不過這次 iE125 也將電池與機車分開計算，電池部分為租賃方式，提供 3 種租賃及充電方案，有 399 元的基礎型、599 元的輕量型及 799 元的進階型。 這 3 種的差異在於，如果平常行駛習慣較為固定，家中又可以充電者，其實選擇基礎型就足夠，如果長時間在外騎乘，家中不方便充電，則可選擇輕量型甚至進階型。 首先光陽12月針對GP 125提供4,000元購車金、2,500元購物禮券、2,000元環境友好禮券優惠，搭配汰舊換新補助最低入手價為42,200元起（7期鼓煞）。 車身尺碼方面長寬高分別為1690 x 645 x 1042mm，軸距則是1174mm，尺寸可說是相當輕巧，所帶來的好處就是在都會區停車、移車都會更加便利。 中華汽車eMOVING今年前3季電動機車（含電動自行車）掛牌量4350臺，預計全年掛牌量將達6000臺。 且搭載加力變頻馬達後輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出，可輕鬆攻上同級車最佳9度爬坡度，最高40-60km續航力已經足夠一般使用，比一般輪內馬達創造出更大的動力性能，並遵循國內安全法規的要求，給對代步移動的使用者最高安全與保障。
原廠貼心配件套組，8 月底前購車贈送 e-mu 造型專屬腳踏墊、e-mu 造型專屬風鏡、eMoving 後腰靠枕組。 透過 3 車系比較，雖然動力單元都是一樣的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，可輸出 4.02 匹、輪上扭力 9.792 中華emoving 公斤米，極速約落在 50 公里出頭，但車身尺碼卻有些微差距。 福斯品牌旗下的中大型休旅車款Tiguan自2007年第一代車型發表以來，就一直深受消費者所喜愛，這輛車也開拓了品牌的休旅車產線，近年來休旅車款的崛起之後，Tiguan也一直都擔任著品牌的中流砥柱，而2016年搭載了MQB底盤的第二代車型問世，時至今日經過了六年的時間，大改款的時日也已經不遠，現… 筆者開始騎乘時，行車電腦顯示剩餘可騎乘里程數約 33 公里，不過在筆者騎乘 31 公里後準備換電時，儀表卻顯示還有 10 中華emoving 多公里的可騎乘里程，此問題可能會讓騎士因此受電腦顯示的剩餘可行駛里程影響，即便電池電量還足夠，卻產生些許的里程焦慮。
中華emoving: 中華 e-moving shine
EZ1 看似避震器規格與 Viva、Ur2 Plus 相同，但實際體驗過避震器的阻尼設定，發現其以時速 50 公里壓過坑洞時，彈跳處理是恰到好處，不會有太大的晃動感。 實際騎乘 EZ1，其最高時速僅可達到官方公佈的 50 公里，略低於先前筆者測試 Gogoro Viva 時的時速 54 公里。 不過，當按下左手把的按鍵，看見儀錶板顯示有方格旗圖案，這時可持續讓最高時速提高至 55 公里，此設定是與 Gogoro Viva 僅 30 秒的 Boost 模式不同之處。 要騎乘 EZ1 之前，會需要與中華 eMoving 開發的「FUN 心騎」App 進行綁定並透過藍牙連線，就能以手機進行車輛的解鎖、開坐墊等等。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 不過在科技配備方面仍然略遜於Viva，EZ1僅配有可透過智慧鑰匙卡/智慧型手機的上解鎖功能、3種置物箱開啟方式的設定、負顯背光單色液晶螢幕儀錶板。 隨著即將實施的新法規，把用路安全列為首要考量，同時在更為嚴格的國家認證標準下，必能讓國內電動自行車「良幣驅逐劣幣」，而早已超前部屬相關安全及品質規定的中華eMOVING，相信是學子及婆媽們最值得信任與信賴的電動自行車品牌。 EZ1蘊藏大置物空間，大容量雙側前置物盒，手機、咖啡、保溫瓶皆可隨心放置；搭配前置專屬USB充電座，讓你出門不用再攜帶沉重的行動電源，旅程期間隨時超快速為手機充電，不再擔心錯過任何訊息。 21.6公升後車箱，放置一個3/4罩安全帽完全沒問題，也可輕鬆放置個人隨身物品，不論多準備一套運動服，讓你下班可隨心去健身房運動，或要採買日常用品，EZ1前後大置物空間讓你輕鬆運用，出門一趟就輕鬆滿載而歸。 除了 eMOVING EZ1 新車的正式推出之外，在今天發表會的一開始也先預告了中華 eMOVING EZ2 即將推出的消息，預計將會是一臺 125 c.c.
中華emoving: eMoving / 中華電動自行車 / Bobe / EM25 / Shine / 電池回收
隨著工業局政策底定，各縣市電動機車補助也陸續公告，不少縣市補助金額相較2020年提高(或持平)；以臺北市為例，電動機車補助方案大幅提高，汰購和新購的補助金額直接與桃園市並駕齊驅，分別是19,000元和11,000元，南投縣補助金額更是高達24,000元，可看出今年各縣市政府對於環境改善及綠色運具推動的決心。 中華車表示，EZ1訴求專為女性騎士族羣開發，低座高、整車含電池重量僅80公斤的輕量化車體，原價5.89萬元，9月底前購車，中華車再補貼5,000元購車金，結合各項政府補助後最低3.79萬即可入手，樂觀EZ1的新車效益在疫情趨緩、市場解封契機下，將刺激eMOVING整體業績加速，達成全年6,500輛的成長目標。 EZ1輕巧外型設計，大面積前飾板為你遮風擋雨，再搭配優雅的莫蘭迪色調，共有復古燻綠、知性冷灰、優雅裸杏三色，讓EZ1顏值超加分，保有淡雅恬靜、低飽和度的冷調，給人一種沉穩又散發女性優雅的感覺。 EZ1重視車主騎乘安全與舒適性，採用前後雙碟式煞車系統，前輪更是同級最大200mm碟盤設計，強化煞車制動性，並搭載雙槍式後避震，行駛中穩定吸收震動，EZ1提供車主舒服安心的騎乘感受。
- 隨著工業局政策底定，各縣市電動機車補助也陸續公告，不少縣市補助金額相較2020年提高(或持平)；以臺北市為例，電動機車補助方案大幅提高，汰購和新購的補助金額直接與桃園市並駕齊驅，分別是19,000元和11,000元，南投縣補助金額更是高達24,000元，可看出今年各縣市政府對於環境改善及綠色運具推動的決心。
- 最後則是旗艦150及黃牌大羊，光陽與三陽分別祭出3,000元、2,000元購物金以及分期0利率、贈送保險等優惠；宏佳騰STR則在上市後好評不斷，因此只要在12月31日前購車，即享24期0利率與6,300元政府補助金，最低入手價只要141,500元。
- 在車子價格上，iE125提供三種車型，空車售價未包含補助與電池分別為精緻版73,800元、豪華版79,800元與旗艦版85,800元。
- 中華 eMoving 於 2021 年 8 月 23 日正式發表加入 PBGN 聯盟後推出的第一款換電式電動機車 EZ1，採用與 Gogoro Viva、PGO Ur2 Plus 皆相同的動力單元，為一款綠牌的輕型電動機車，建議售價 58,900 元，在 9 月 30 日前購車還可享有專屬風鏡、腳踏墊與手機支架等早鳥禮配件。
- 至於煞車系統較為可惜的是車輛沒有配備 CBS，對於緊急狀況的安全性稍打折扣，不過相對的好處就是少掉了按壓煞車時，左右把手的拉扯感，對於長輩騎士可以省去適應 CBS 的問題。
- EZ1 外觀尺碼看似沒有與另兩款車有多大不同，實際乘坐上去、甚至是長時間騎乘，卻能感受到中華 eMoving 針對騎乘時的人因工程所下的心思。
- 一直都以綠牌電動機車為主要訴求的中華 e-moving，為了與 Gogoro 一較高下，在 2019 年推出首款白牌 125 等級的電動機車 iE125，這款車可說是中華 e-moving 的里程碑，在 Gogoro 以外，打出截然不同的電動機車賣點。
- 擁有專屬貨臺的e-moving Super商用車搭載同級唯一省力牽車及倒車功能，定速30公里下的最高續航力可達100公里。
中華汽車目前電動二輪車的產品線已有快充普通重型車型iE125、商用普通重型車型iE PICKUP，以及便利家充的電動自行車Shine與Bobe，今年1-7月電動機車掛牌量為647臺，電動自行車銷量為1604臺，預估在換電型的「EZ1」加入電動機車陣容後，全年電動二輪車銷量將挑戰6500臺目標。 最後在發表會上，中華 eMoving 也預告接下來還會有 EZ2、EZ3 等車款，目標 3 年內推出 3 款新電動機車，至於這些車款是否也是採用 PBGN 的系統，仍有待確認。 煞車系統方面EZ1相當有誠意地提供了前後碟煞的配置，但是由於是碟煞系統，因此煞車力道可能還需要一些時間適應。
中華emoving: 微型電動二輪車正式納管 eMOVING一站式服務超便利
今年最高補助加上購車優惠，Shine最低$36,000元起、Bobe最低$33,000元起，本月購車還贈送萬元伊萊克斯完美管家吸塵器，指定車款再享最高$2,000元購車金，即日起開放訂購，讓您輕鬆入手，好康一次帶回家，歡迎至全臺eMOVING專賣店體驗試乘。 若以Ai-1 Sport舉例，定價為92,980元，搭配政府最高補助27,800元、購車金2,000元、現金全額折3,000元，最低入手價只要60,180元，等同於65折，可說是相當優惠。 中華emoving2025 光陽部分，早在2019年3月時，光陽執行長柯俊斌就建議時任交通部長林佳龍修法對微型二輪納管，如今正式通過後柯俊斌也表示，光陽會全力協助新車主與既有車主完成領牌。 不過就整體舒適度而言，EZ1在整體車身採用短軸距的設定，對於整體路面回饋反應其實也更為清晰，或許是為求行使穩定度表現，因此整體避震器也未採較為柔軟的設定呈現，因此當車輛行經大坑洞時，還是會有些許酥麻感受。 實際上路體驗EZ1遊走在都會區時，首先會感受到輕快的起步加速反應，由於電動機車具有大扭力的特性，因此在都會起步時可以帶來穩定且順暢的加速感受。
中華emoving: 騰輝電動車 中華微型電動二輪車鋰電版e-moving Shine EM-25 e-moving Bobe 北投區經銷商
最後則是旗艦150及黃牌大羊，光陽與三陽分別祭出3,000元、2,000元購物金以及分期0利率、贈送保險等優惠；宏佳騰STR則在上市後好評不斷，因此只要在12月31日前購車，即享24期0利率與6,300元政府補助金，最低入手價只要141,500元。 由於EZ1是單電池的設定，因此續航里程相較於雙電池車型要來得少一些，因此在電量使用上也需要格外注意。 中華emoving 原廠表示，由於這款車是以女性訴求為設計出發點，因此針對整體騎乘三角與手把角度都有進行調整，手把以內縮的方式呈現，讓女性騎乘的姿勢可以更加省力。
中華emoving: 中華eMOVING 首推換電機車
長期致力於創造優質移動工具的中華汽車，旗下品牌eMOVING的電動自行車Shine與Bobe，秉持中華汽車所堅持的嚴謹造車工藝，從車體到電池都以業界最高標檢測完全符合國家安全認證，不僅比自行車更適合長途騎乘，還具備爬坡更省力、免駕照、環保節能、安靜不抖動等優點。 圖/中華汽車提供歡慶母親節，2021年式eMOVING電動自行車全新上市，除了性能和配備升級外，更推出全新春夏新色，Shine主打顏色鮮明的天空藍與湖水綠、Bobe則以知性的簡約白與都會藍，本月購車還送萬元伊萊克斯完美管家吸塵器，指定車款再享最高$2,000元購車金。 從中華 eMoving EZ1 外觀造型觀之，車輛的車殼材質、雙色風格以及渾圓的線條，令人很直覺就能聯想到 PBGN 聯盟的輕型電動機車，包含 Gogoro Viva、PGO Ur2 Plus 等等。 不過，在詢問中華 eMoving 後，根據原廠表示，EZ1 除了電控系統取用自 Gogoro Viva，在車臺設計、避震器調校、坐墊與騎乘坐姿等等，都經過內部重新設定。 筆者實際試駕過後，發現 EZ1 是一輛「紙上規格看似一樣，騎乘體驗卻不太一樣」的綠牌電動機車。 在中華 eMoving 決定加入 PBGN 聯盟後，也在 2021 年 8 月 23 日正式發表採用 PBGN 換電系統的首款電動機車 EZ1，為一輛與 Gogoro Viva 共用電控系統的輕型電動機車，也是繼 PGO 中華emoving2025 Ur2 Plus 後的第 3 款 PBGN 輕型電動機車。
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除了現有iE125符合政府公規快充系統的普通重型機車，以及輕量化家充電池的Shine與Bobe電動自行車等充電型車輛持續發展外，將再推出Powered by Gogoro Network換電型車輛，未來也不排除尋找其他合作夥伴。 透過 PBGN 系統架構，使用換電系統，這讓中華 emoving 旗下已經擁有家庭充電、快充、換電三種補充能源方式。 今日發表的 EZ1 電動機車，是以 Gogoro VIVA 為基礎打造，但加入許多中華 emoving 設計元素，外觀以「小惡魔 e-mu」為主軸，中央為圓形 中華emoving2025 LED 頭燈，車尾造型更能一眼認出是中華 emoving 車款，整體風格和 Gogoro 有明顯差異。 IE125 旗艦版的儀錶板使用TFT面板，除整合胎壓顯示、車輛動態顯示、手機來電、車輛診斷資訊外，還可以進行個人化設定，算是目前設計上相當完整的電動機車儀錶板。 目前電動機車能源解決方案主要為Gogoro領頭的換電式為主流，但中華堅持使用像特斯拉一般的充電路線，總共有經濟型家充、快速充電站以及超級快充站三種充電方式可供選擇。
中華emoving: 中華 e-moving iE125 三種規格 頂規含行車記錄器！
〔記者楊雅民／臺北報導〕中華（2204）汽車首款換電型的eMOVING輕型電動機車「EZ1」今日正式亮相，瞄準女性客層搶進綠牌機車市場，喊出搭配各縣市政府補助，最低入手價只要3萬7900元起，月銷量目標為 臺，並可望帶動中華汽車電動二輪車年銷量挑戰6500臺目標。 中華eMoving具有多年打造電動速克達車款的經驗，為了進一步推廣電動機車，中華eMoving在去年也宣佈加入PBGN聯盟，更於日前推出了首款採用Gogoro Network換電式系統的電動速克達EZ1。 EZ1採用與Gogoro Viva和PGO Ur2 Plus相同的動力，主打以女性訴求為設計出發點，希望打造出更貼近消費者需求的電動機車。 中華汽車旗下電動機車品牌 中華emoving eMOVING，首款使用 中華emoving2025 Gogoro Network 智慧電池交換平臺服務的電動輕型機車 EZ1 正式登場，目前全臺有超過 2,130 座 GoStation，24 小時全年無休，在超商、超市或停車場旁就可交換電池，也將成為 eMOVING EZ1 動力上的最強後援。 「EZ1」為中華eMOVING加入Gogoro PBGN聯盟後的第一臺換電式電動機車，針對女性車主規劃出最適合臺灣女性身型的把手角度及74公分的低座高，整車含電池重量僅80公斤，搭配前置專屬USB充電座，同時設計大容量雙側前置物盒，手機、咖啡、保溫瓶可隨心放置，再搭配復古燻綠、知性冷灰、優雅裸杏3色，讓「EZ1」顏值超加分。