遼寧號最多可搭載22-24架殲-15,目前殲-15只有20架,而且超重,不適合做艦載機,模仿了蘇-33,俄羅斯正在將蘇-33從航母上移除。 俄羅斯的光榮級巡洋艦3艘,排水量11,200—12,500噸,裝載反艦導彈16枚、防空導彈104枚,和反潛火箭,搭載直升機1架。 光榮級巡洋艦共建造4艘,前3艘1980年代服役,歸屬俄羅斯,1艘歸屬烏克蘭,已閒置。 其主要使命是確保蘇聯彈道飛彈核潛艇的安全和戰鬥效能的發揮,消滅敵方海上和基地的海軍兵力,維持其霸權地位。
直到2005年4月,科欽造船廠才正式宣佈啟動國產航母建造工程,當時預計該航母將於2011年建成並下水。 成軍後的戴高樂是法國遠程打擊軍團的核心,但由於其過於金貴(故障太多),長期以來並沒能參加西方主導的軍事行動。 俄羅斯航空母艦 利比亞開打初期,戴高樂號可謂出盡風頭,一會兒村東炸了輛皮卡,一會兒村西轟了倆小兵,戰果雪片兒似的飛來,法蘭西帝國的光輝重現在了北非上空。 然而,沒過幾個月,法軍防長宣佈,戴高樂號將要進行大休整。 螺旋槳出事後,戴高樂號航母不得不取消原先拜訪美國諾福克軍港的計劃,灰頭土臉地返回法國土倫。
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第二次世界大戰爆發後,航艦嘅重要性日益浮現,而喺珍珠港事件以及馬來亞海戰嘅結果中顯示,大型軍艦喺飛機嘅空中攻擊下十分脆弱,大艦巨砲主義亦因此走向終結,到咗戰爭後期仲出現瞭如雷伊泰灣海戰此類嘅航艦大戰。 中國首艘國產的航空母艦山東號日前正式成軍服役,引發許多媒體報導並揣測其性能與作戰能力,其中爭議最大的是山東號的艦載機酬載數量。 中國媒體普遍報導可以搭載36架的殲-15,卻有海外媒體推估只能操作24架,雙方的估計數字差距非常大。
三是其他推重比不高的固定翼艦載機(如預警機、反潛機等),無法採用滑橇起飛方式。 前蘇聯由於“庫茲涅佐夫”號航母無法起降固定翼預警機,只好使用“卡-31”直升機作爲艦載預警機,是迫不得已做出的選擇。 盡管前蘇聯後來設計並部分建造了第三代核動力航母“烏裏揚諾夫斯克”號,並首次裝備了平直甲板和蒸汽彈射器,從而可以起降固定翼預警機;該航母卻又因爲蘇聯解體、軍費無著,被作爲廢鋼拆毀出售而夭折。 當然,推重比不高的固定翼艦載機在增大發動機功率後,也可以採用滑橇方式安全升空;但這勢必增加油耗,嚴重影響飛機的航程和留空時間。 二次大戰結束後,世界形成咗分別以蘇聯同美國為首嘅社會主義與資本主義陣營。
還有一個是蒸汽彈射器根本無法相比的性能,那就是電磁彈射器最大彈射50噸戰機,最大速度可達400千米/小時,因此它可以在航母無需高速行駛的情況下或無風的情況下起飛戰機。 而使用蒸汽彈射器的航母,一旦遇到緊爭情況,就全指望旁邊的伯克級了,所以有人說航母只適宜進攻而不適宜防守是有一定道理的,但是採用電磁彈射將會改變這種觀念。 一直以蒸汽彈射器爲自大的美國佬爲什麼拋棄了至今連老毛子都沒有掌握的蒸汽彈射器呢,是什麼迫使自己更換已經用慣了的設備了呢?
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而印度自產的維克蘭特號雖然已經下水,但由於服役時間不斷延後,而被排除在外。 報導說,大陸航空母艦遼寧號的前身,是前蘇聯時代建造中的瓦良格號航艦,蘇聯解體後無力繼續完成瓦良格號,擁有管理權的烏克蘭將艦上各種儀器卸除後,以廢棄物的名義賣給大陸軍方相關企業,船艦被拖往大陸大連。 前蘇聯航母的發展可謂歷盡滄桑,在經過”莫斯科”和”基輔”兩代”準航母”之後,俄羅斯(包括前蘇 聯)動用了800多個行業的專家和大約7000多個工廠、製造廠最終建成了”庫茲涅佐夫”號,圓了擁有大型航母的長久夢想。 庫茲涅佐夫級航空母艦上的SS-N-19遠程超音速反艦飛彈垂直發射系統。 俄羅斯的”庫茲涅佐夫”級航空母 艦不僅裝備專門研製的高性能常規艦載作戰飛機,還配備了十分強大完備的固定艦載武器系統。
- 黃皮毛心熱愛俄國的人筆者見過的多了,但筆者還從未見過有誰真肯出錢買一輛俄羅斯汽車自用的——連買俄電視機的都沒見過。
- 日本海軍嘅「飛龍號」即係極少數將艦島配置於左側嘅航艦之一。
- 由此一來就造成“瓦良格”號的艦島是世界上最大的,艦橋全長70.5米,佔甲板的面積達到705平方米。
- 有美國官員就表示,在南海部署M777也是選項之一,當敵方使用火箭彈或者巡航導彈時,美軍可以用榴彈砲將其擊落。
- 現代化嘅斜角式甲板航艦,顯示側向角度更大嘅斜向甲板除咗能夠避免降落失敗嘅飛機撞擊甲板上嘅其它飛機,同時斜向甲板喺加裝彈射器後可兼具起飛與降落嘅功能。
- 簡單來說就是朝美國看齊,發展類似尼米茲級航空母艦的中國版。
這三個方面的問題,個人認爲,我們沒法處理,英國同樣沒法處理。 還是那句話:我們不能做因爲沒有建造航母,而建造航母的事情。 —航母作戰部隊 2008年4月4日,俄羅斯海軍總司令弗拉基米爾•維索茨基海軍上將確認了俄羅斯將建造5至6艘新型航母的計劃。
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按照中國海軍一貫對現役裝備嚴格而優秀的維護保養看,只要能夠保障日常的維護和定期的進廠修理,“遼寧”艦上黑煙滾滾的機會,可能只限於在引擎剛剛啟動的很短一段時間。 任務計算機及作戰飛行程序、電子戰系統都是一個國家的作戰飛機核心機密,所以俄向我國透露的可能性不大,我國恐怕也不會向俄提供武器裝備參數,所以蘇-30引進到國內之後,空軍、沈飛及相關單位一直在對該機進行消化和分析,以完成與國內機載系統、武器的整合。 這不僅讓人感慨萬分,尤其是俄這個曾經世界上手握最強核武器的國家,甚至可以毀滅地球三次的國家,現在竟然為了一艘老舊航母的去留問題而公開爭論。 庫茲涅佐夫號在設計之初,所有把P-700“花崗巖“反艦導彈和蘇-33艦載機放在了同等地位上是個錯誤。
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俄造船工業尤其是大型艦船設計和製造確實不行了,缺錢是一方面,人才基本斷檔了,他的技術也很成問題。 俄水面艦艇缺失的關鍵技術多了去了,不過還是比中小國家強很多就是。 俄缺錢不可能缺到1艘都造不起的程度,尤其是毛子的性格,就算沒錢武器也是不能丟下的。 俄羅斯買船用蒸汽輪機其實全世界也就那麼不到6個國家有。 美英法中德,加一個烏克蘭,不是說從亞洲買,是亞洲只有中國有。 俄媒稱,如果上述消息屬實的話,那麼中國確實正在研製兩種型號的新一代隱身殲擊機。
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日本曾是世界第三大海軍,也憑藉先進的戰術和技術,贏得了甲午海戰和日俄海戰,二戰中曾挑戰美國海軍,有實戰經驗積累,目前與美軍互通現代海戰戰術,擁有成熟嚴格的訓練體系。 前蘇聯試制的庫茲涅佐夫級航母的第1艘是庫茲涅佐夫號,它歸屬俄羅斯,第2艘瓦格良號未完工,留在了烏克蘭,最終被中共買走,變成了現在的遼寧號。 其它國家海軍無法與美國相比,那麼誰算世界第二、第三呢? 誰的實力更強,要看裝備的數量、質量、性能,還要看人員素質、訓練水平、整體作戰能力和實戰經驗。 雖然美國航母近幾十年來都選擇安裝了4部蒸汽或電磁彈射器,但4部都使用的情形很少見。 多數只有前甲板的2部彈射器,以及斜角甲板的一部彈射器。
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在獲得艦載機留空時間的同時,共振、躁聲,日常維護、艦體結構減震降躁處理等一系例問題隨之而來。 咱不知道我們是否認真研究過美製CVN77飛行甲板佈局。 美國人採用的何種處置手段,才能達成“五星級”航母標準。 1997年,簡氏雜誌的報導《瓦良格號即將解體》後,未建造完成的瓦良格號再度引起世人關注。 當年的工程並非是解體艦隻,而是將艦上所有的機電設備拆除。 工程完成後,烏克蘭公佈希望以2,000萬美金的價錢,招攬為此艘艦隻解體的公司。
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作為“庫”的姊妹艦,遼寧艦的前身、蘇聯時期建造的1143.6型重型載機巡洋艦“瓦良格”號使用的是與“庫”艦基本相同的動力系統。 而且得益於蘇聯末期造船工藝的改善,“瓦良格“的動力系統從建造伊始就被埋入船體總段內安裝,因此當該艦在蘇聯解體停工時,儘管從外觀上看該艦隻有一個外殼,動力系統也沒有完成安裝調試,但包括鍋爐和蒸汽輪機在內的動力系統的主體部分都已經安裝上艦。 002型航母的標準排水量將達7萬噸,滿載排水量至少8萬噸,也可能採用核動力,非常接近於美軍大型核動力航母的水平。 可以肯定的是,它一定會安裝彈射器,只是電磁,還是蒸汽動力的問題。 艦載機數量也大大增加,很可能會採用國產第二代艦載機,也就是殲31,並將搭載固定翼預警機。 雖然早在2010年俄羅斯就公佈了對“庫茲涅佐夫”號的改進計劃,但是實際上到現在為止仍然沒有對”庫茲涅佐夫“號最終改進的標準官方方案,這對於一艘已經拖行進入船塢的馬上就要開工的大船顯然是不可思議的。
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庫茲涅佐夫號的艦載機搭載方案是20架蘇-33戰機、4架蘇-25UTG艦載教練機、15架卡-27反潛直升機、2架卡-31預警直升機。 英斯塔號配備了一座76毫米兩艦炮,8枚反艦導彈,32枚ESSM防空導彈,4枚反潛魚雷和一架NH-90直升機。 事故發生時,當第82修船廠的工人開始向PD-50浮船塢注水,PD-50的水泵開始將海水注入隔艙,船塢下沉到裂縫高度,浮船塢一側海水不受控制從裂縫急速湧入浮船塢,進水的速度非常快,即使採取了緊急操作,使用水泵抽水,也沒能控制。
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到了9世紀和12世紀期間,基輔羅斯建立了自己的艦隊,擁有近百艘兩桅甚至三桅的帆船。 1991年蘇聯解體冷戰結束後,原來的蘇聯海軍的艦船、武器裝備和兵員大部分由俄羅斯海軍接收,小部分由烏克蘭和波羅的海三國接收。 然而,1991年初,蘇聯政局不穩,烏克蘭共和國宣稱黑海艦隊位在黑海,應屬於烏克蘭,不能離開塞瓦斯托波爾。 蘇俄北方艦隊副司令烏斯季緬科趕往塞瓦斯托波爾,命令庫艦起航加入北方艦隊,在成員僅有三分之一的情況匆促出航,才保住這艦唯一軍艦在俄羅斯手上。 自俄國總統普廷2月下令進攻烏克蘭後,俄羅斯多名寡頭或能源、軍工業相關人士「意外」死亡。 回到林智羣文章中,他說道,像那個航空母艦,你以為中國買一艘船回去,就可以建航空母艦了嗎?
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“均衡裝載”就是在一艘登陸艦艇上同時搭載登陸部隊的人員、裝備、物資以及登陸載具,避免編隊內兩棲艦艇種類和數量過多、編隊複雜以及因1艘專門打在人員、裝備、物資的兩棲艦艇毀傷而可能導致整個兩棲作戰失利的問題。 雖然有人主觀向“美國新舊總統交接將會發生危機,美國航母趕回國內是要應對國內暴動”、“美國如此罕見集結所有航母是要對俄羅斯宣戰”、“美國航母集中火力這是要聯合在南中國海對付中國”等方面聯想,但這是幾乎不可能的。 根據日本媒體的報導,中國海軍遼寧號航空母艦編隊前出西太平洋,經過宮古海峽的時候,曾經派出直-9反潛直升機,“向西南方向巡邏偵察”。 根據臺灣軍方發布的消息,遼寧號航母在經過東沙島東南海域向西南航行的過程中,進行了長達5小時的30節高速(56公里/小時)航行。
現階段“庫茲涅佐夫”號航母的主要用途就是爲海軍航空兵飛行員提供訓練。 普霍夫披露,北方艦隊海軍航空兵艦載殲擊機團成立於l 994年,最初能在航母甲板上起降的飛行員有30人(駕駛蘇一33戰鬥機),全是海軍航空兵的精英。 如今只剩下12人,且艦上飛行訓練大幅減少,更年輕的海軍飛行員在航母上訓練具有較大風險,因此都在烏克蘭薩基機場(前蘇聯海軍航空兵模擬訓練基地)進行訓練。 為咗釐清呢啲爭議,美國國會對此展開聽證會,海軍與空軍喺聽證會中各持己見,當時參與作證嘅陸軍將領歐馬•布萊德雷則以佢所指揮嘅兩大登陸戰(西西里與諾曼地)都未見航艦嘅出現為理由,來陳述支持空軍嘅意見。
根據塔斯社此前的報道,俄羅斯造船工業人士已經披露消息稱,俄方正在落實2027年之前的裝備發展計劃,其中增加了一個建造下一代航空母艦的項目,這一項目的發展工作將在2023年啟動。 消息人士表示,這將是一艘排水量超過7萬噸的航母,該艦或將採用核動力驅動模式。 如果相關消息屬實的話,那麼就說明俄羅斯確實有意發展新型航空母艦了,而且目標指向正在逐漸明確。 假如俄羅斯的遠東紅星造船廠在2020年之後完成幹船塢等基礎性設施的建造工作,那麼2023年啟動新航母的生產工作,是有一定可能的。 至於新航空母艦排水量為什麼選擇7萬噸以上,這可能是受俄羅斯海軍戰略發展影響的結果。
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〔編譯陳成良/綜合報導〕近來俄羅斯多名官員、寡頭與能源與軍工業相關人士莫名身亡,26日又傳出,曾批評俄烏戰爭的國會議員安托夫(Pavel Antov)離奇從飯店墜樓身亡,引發外界猜測,這位國會議員之死,是否與俄國總統普廷有關。 自俄烏戰爭2022年2月24日爆發以來,俄羅斯有多名寡頭、軍政界要人或能源軍工業相關人士去世。 大眾機械稱,在過去的幾十年裡,庫艦一直受困於預算削減、古老而不穩定的蒸氣鍋爐所困擾,服役期間一直有火災與系統故障。
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所謂抗中祇是美、歐、日強加給印度的「任務」,不能反映事實之全貌。 俄羅斯航空母艦2025 據法國《巴黎競賽畫報》報道,在研發製造“戴高樂”號的數十年中,軍方和承包商已習慣於分散、隱藏其經費,通過成千項預算,將它們分散在更多的巧立名目之下,造成了大量的資金浪費和成本失控。 同時,法國盡管是世界屈指可數的工業強國,但在航空母艦這樣的大系統面前,其製造水平仍顯得力不從心。 共同社報導稱,高級公寓將提供給計劃從9月份開始在這裡工作的烏克蘭技術人員居住。 高級公寓旁還設有足球場,烏克蘭技術人員可以在閒暇時到這裡活動。
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此外,還有更爲離奇的問題,在試航中“戴高樂”號的冷卻系統線路和核反應堆沒有任何接觸,絲毫起不到冷卻作用。 就連水兵們用的洗衣機也出了毛病,所有滾筒若是全速運轉起來,整個艦體都會出現難以忍受的震動。 如此麻煩不斷、頑疾纏身的“戴高樂”號,仍然咬緊牙關,苦苦撐起了法蘭西海權的“保護傘”。
據瞭解,柯女並無慢性病史,目前死因不明,有待檢警釐清。 【記者 宋祥霖/高雄 報導】冬令時節又正逢冬至、尾牙、元旦及農曆春節等節日,飲酒習慣及風俗民情,宴客喝酒頻率大増,因此偶有酒駕發生造成憾事,為加強防制… 格里包斯凱特週二(18日)在芬蘭首都赫爾辛基發表講話,形容俄羅斯此舉是「具有進攻性、公開炫耀實力」,這不只是針對波羅的海國家,而且是針對歐洲各國首都。
進入1990年代中期,生產航空母艦的言論因為實際上無能力負擔的情況下而冷卻。 而以巨型郵輪作爲海軍航母艦員遠海學習和休整的設施,進而快速實現航母戰鬥力的生成,這在世界海軍發展上還是獨一份。 俄羅斯航空母艦2025 當初前蘇聯海軍航母在遠洋上可沒有這待遇,現在的庫茲涅佐夫航母更是沒有這樣的超級伴侶。
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被經濟拖垮的前蘇聯(USSR),給當前俄羅斯留下的軍事力量,雖看似強大卻暗藏了諸多問題。 這支來自俄羅斯北方艦隊的航母編隊預計將通過英吉利海峽,然後轉往直布羅陀,進入地中海後,抵達敘利亞附近海域。 俄羅斯宣佈將於北方同太平洋艦隊佈署共5到6艘航空母艦 俄羅斯航空母艦2025 互聯網檔案館嘅歸檔,歸檔日期2012年10月18號,. 未來嘅戰鬥將喺空中進行,由於戰艦受到砲塔與艦桅嘅限制,戰鬥機無法自其起飛,戰艦一離開戰鬥機嘅保護就將會被摧毀。 本艦同時擔任巡洋艦,因為裝有12枚長程「花崗巖」(SS-N-19)反艦飛彈和諸多武裝,等於算是一種類似日本二戰的航空巡洋艦。 黑海艦隊:部署於黑海,主要錨地有塞瓦斯托波爾,尤日納亞和卡蘭提納亞。
無敵級日後影響咗其它中小型、資源與成本較少嘅國家來發展類似嘅輕型航艦,包括義大利、西班牙與泰國,同樣建造咗設有滑跳式甲板,亦以直升機同垂直/短程起降機為艦載機嘅航艦。 法國則喺二戰後從英國與美國租借輕型航艦,將其投入於法越戰爭中,而後於1950年代研製咗兩艘「克里蒙梭級」中型航艦,其服役三十多年後又再建造咗核動力航艦「戴高樂號」。 航空母艦嘅歷史與飛機歷史近乎相同地悠久,喺萊特兄弟於1903年發明飛機後短短7年,法國人亨利•法布爾製造出咗世界上第一種水上飛機,令飛機嘅起降範圍自陸地延伸至海上。 1910年11月14號,美國飛行員尤金•埃利於停泊喺港內嘅伯明翰號輕巡洋艦嘅木質甲板上駕駛柯蒂斯式雙翼機,成功離艦起飛,並降落到賓夕法尼亞號巡洋艦上,創下人類首次於軍艦上起降飛機嘅紀錄。 各國對未來空中力量抱有遠見眼光嘅人士以各種方式促使軍方建立海軍航空兵,如美國嘅格倫•柯蒂斯,該人甚至進行咗一場公開試驗,親自駕駛飛機投擲武器攻擊港內停泊嘅靶船。
2011年夏天,俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾•科仁少將說,8-9月份將有多達20名飛行員參加在巴倫支海舉行的演習,演練在“庫茲涅佐夫”號航母甲板上起降。 還有4名非作戰部隊的試飛員也可列入此行列——如果明天爆發戰爭,他們也將被派去參戰。 而在俄羅斯航天員隊伍中就有31名近地空間征服者和7名候選人:俄羅斯航天員的數量是艦載機飛行員的一倍半。 俄羅斯海軍編成中唯一一艘航母——“庫茲涅佐夫”號(實際上是輕型航母)難成氣候,也不會令海軍的作戰潛力有特別的提升。
1990年正式服役,成為除美國以外,另一款可以起降大型艦載戰機的航艦。 至於外國媒體會認為山東號可以搭載的艦載機應該不到36架的原因,在於成軍典禮時列隊聆聽習近平訓話的飛行員不足,大約只夠操作24架的艦載機。 另一個原因是仿自Su-33的殲-15,算是Su-27戰機的衍生型之一,是一款體積極為龐大的重型戰機,即使中國重新設計了艦上的空間,要再擠入容納12架艦載機的機庫,也是很困難的任務。 另外一個較為合理的推估是認為,山東號新增加的機庫空間可以多容納3至4架的艦載機,將會配屬新型的殲-15D電戰機,以增強山東號的電戰能力,讓殲-15戰機在進行防空網壓制任務時,有更強的電子幹擾能力。 這些說法各有各的道理,現階段外界也還無法確認山東號的情況,不過山東號的整體戰力無論如何是超越了遼寧號,中國已從遼寧號上學到了許多寶貴的經驗,並用於山東號上,這應該沒有疑義。 烏克蘭媒體曾經披露, 「庫茲涅佐夫號」的設計先天不足,因為在蘇聯解體前夕,俄羅斯不等航母全部完工就從烏克蘭南部尼古拉耶夫造船廠把航母偷偷開走,致使該艦20多年來問題不斷,很大一部分時間都是停在港中維修,在海上航行的時間並不多。