2012年，天龍號太空船成功與國際太空站對接，成為世界上第一個運送貨物至國際太空站的商業太空船，並開始定期對國際太空站進行補給。 spacexnasa2025 SpaceX的主要目標是開發一種可重複使用發射系統技術研發項目，計劃包括兩個方面：用於低空低速垂直起降測試的蚱蜢火箭、用於高空高速著陸測試的獵鷹9號運載火箭。 2015年12月21日，SpaceX首次成功將軌道節火箭降落在著陸場。 ）是NASA授予SpaceX的一系列合約，要求在2008年至2016年間使用商業太空船向國際太空站運送貨物和補給。 spacexnasa 第一份CRS合約於2008年簽署，NASA向SpaceX支付16億美元，合約包含12次任務，時間持續至2016年。
2015年，搭載深空氣象觀測衛星的獵鷹9號運載火箭成功發射。 spacexnasa2025 2019年6月25日，太空測試計畫2隨重型獵鷹運載火箭發射升空。 ）用於極地軌道發射任務，能發射獵鷹9號火箭和獵鷹重型火箭，但不能發射至角度較低的軌道。 毗鄰的4W號航太發射複合體則改造為4號著陸場，2018年10月，獵鷹9號第一節火箭成功在此著陸。 處購入麥格雷戈測試場，並裝上獵鷹9號引擎測試所需的支座。 自購入以來，SpaceX對測試場進行了許多改造，併購入毗鄰農場擴大測試場面積。
spacexnasa: 發射統計
調查認為，如果飛船有應對發射事故的軟體則能毫髮無損地著落。 事故原因為一根長2英尺、由供應商提供的高壓氦氣艙鋼支桿在加速時斷裂。 支桿斷裂後，氦氣艙出現缺口，高壓氦氣流入低壓燃料艙，導致爆炸。 SpaceX對整個飛船逃生程序進行了分析、修復了天龍號太空船的軟體問題，確保未來火箭發射時荷載的安全。 這份合約規定了大量關鍵技術及認證指標，要求進行一次無人飛行測試、一次載人飛行測試，並在系統經過認證後進行六次實際任務。 SpaceX認為完全自動駕駛的載人天龍號太空船是最安全的載人飛船系統之一，載人天龍號太空船能給NASA節約資金。
- SpaceX最初完全按照火星等其他行星際運輸的需求來設計星艦。
- 2011年，SpaceX開始開發獵鷹重型運載火箭，它由三枚獵鷹9號第一節火箭捆綁而成，共有27臺梅林1D引擎，彼此交叉供給推進劑。
- 為了達成這一目的，聯合發射聯盟宣佈進行大規模重構生產過程和人員結構，將發射成本減半。
- 公司營運著一個測試場和三個發射場，並且仍在建設一個新的發射場。
- 2019年6月25日，太空測試計畫2隨重型獵鷹運載火箭發射升空。
其中最著名的是開發可回收復用運載火箭、行星際運輸系統以及全球通訊網絡。 截止2022年12月28日，獵鷹9號和獵鷹重型已經發射了197次，其中195次任務完全成功，1次部分成功，1次飛行中失敗。 spacexnasa2025 此外，在2016年的一次靜態點火測試之前，獵鷹9號在發射前爆炸。
spacexnasa: 衛星開發設施
2016年7月，SpaceX獲得了面積約8,000平方英尺（740平方公尺）的創意空間，位於加利福尼亞州歐文，將專門用於研究衛星通訊。 與典型航太行業不同，SpaceX高度垂直整合其火箭和火箭引擎的生產，在霍桑生產車間內自行生產火箭引擎、發射載具、飛船、航空電子系統及各種軟體。 儘管如此，SpaceX仍擁有超過3000名供應商，其中約1100名每週運送零部件至SpaceX。 ，它計劃生產超過100萬座固定式地面衛星通訊站與星鏈系統進行通訊。 2019年5月，SpaceX由佛羅裏達州卡納維爾角發射第一批60顆星鏈衛星。
- SpaceX認為完全自動駕駛的載人天龍號太空船是最安全的載人飛船系統之一，載人天龍號太空船能給NASA節約資金。
- 2017年初，NASA授予SpaceX額外四次太空站載人往返任務。
- 第一份CRS合約於2008年簽署，NASA向SpaceX支付16億美元，合約包含12次任務，時間持續至2016年。
- 支桿斷裂後，氦氣艙出現缺口，高壓氦氣流入低壓燃料艙，導致爆炸。
- 2014年9月，NASA宣佈資助SpaceX和波音兩家公司開發載人太空飛行系統，用於運送美國太空人前往國際太空站。
- 此外，由於運載火箭部件是在發射任務之前提前製造，因此根據美國會計規則，為了確認長期收入，許多進度付款會分期計入。
2017年2月，SpaceX宣佈兩名太空遊客投入「大量訂金」計劃乘坐天龍號太空船環繞月球一週後返回。 2011年，SpaceX開始開發獵鷹重型運載火箭，它由三枚獵鷹9號第一節火箭捆綁而成，共有27臺梅林1D引擎，彼此交叉供給推進劑。 2018年2月6日，獵鷹重型成功首飛，將馬斯克的特斯拉Roadster純電動跑車發射進日心軌道。 在獵鷹重型首飛時，SpaceX表示它是「世界上服役中最強大的火箭」。 2015年6月、CRS-7任務中，獵鷹9號運載火箭搭載天龍號太空船前往國際太空站進行補給。 發射後2分19秒，遙測數據出現異常，氦氣壓力下降，第二節外出現雲霧。
spacexnasa: 美國國防合約
該系統依靠獵鷹9號運載火箭第一節的推進系統反推，將第一節著陸於預定地點，從而回收火箭。 中「對太空站貨物運輸提出高水平要求，把細節留給產業」一條允許SpaceX以低成本自行設計、開發獵鷹9號火箭。 根據NASA獨立核實的數據，SpaceX開發獵鷹1號和獵鷹9號火箭的成本共計約3.9億美元。 據估計，由國家開發類似發射系統需花費約40億美元，而藉助太空法案協定，由SpaceX開發、改進獵鷹9號發射系統的成本約4億美元，僅為前者十分之一。 馬斯克描述道，這次事件是SpaceX歷史上「最困難、複雜的一次失敗」，事後分析中SpaceX檢查了將近3000條遙測、影像數據，涵蓋事故發生前後35至55毫秒的時間。 他表示，火箭的液氧過度冷卻凝固，隨後與氦氣艙的碳複合材料艙壁發生反應，導致爆炸。
spacexnasa: 太空船和航太技術
2021年9月14日，美國國家航空暨太空總署宣佈與SpaceX簽訂合約，讓該公司的的獵鷹重型運載火箭將GOES-U氣象衛星送入地球同步軌道。 SpaceX所有的火箭引擎都在火箭引擎試車臺進行測試，2013至2014年，蚱蜢火箭1.0版在麥格雷戈進行低速低空垂直起降飛行測試。 2019年，星艦測試艦計劃於德克薩斯州布朗斯維爾的太空探索科技公司南德克薩斯發射場開展低空低速垂直起降測試，發射場目前仍在施工。
spacexnasa: spacexnasa
2019年1月23日，SpaceX發言人表示，南德克薩斯發射場颳起大風，吹倒了測試艦的鼻錐，需要將測試延遲數周來進行修復。 最終，公司決定摒棄第一艘測試艦的鼻錐，因為在低速測試中鼻錐不發揮作用。 2019年初，SpaceX對載人天龍號太空船進行了無人飛行測試，飛船成功與國際太空站對接。 spacexnasa2025 他們計劃於同年首次運載美國太空人至國際太空站，將是太空梭退役後美國首次運載太空人。
spacexnasa: 發射市場競爭及價格壓力
SpaceX還在雷德蒙德、德克薩斯州、維吉尼亞州以及華盛頓特區設立了地區辦公室。 曾表示，馬斯克認為最遲2035年會有數千枚火箭運送100萬人類至火星，建立一個自給自足的人類殖民地。 2015年1月，SpaceX獲得了一筆來自Google和富達投資價值10億美元的融資，換取公司8.333%的股份，公司估值約120億美元。 此時，SpaceX的前期投資者包括德豐傑投資、創始人基金、Valor Equity Partners、摩羯座投資集團以及新加入的Google和富達投資。 2017年7月，公司再獲得3.5億美元投資，估值漲至210億美元。 2013年3月，一艘入軌的天龍號太空船推進器出現故障，限制了它的控制能力。
spacexnasa: 獵鷹系列運載火箭
2015年1月，SpaceX宣佈它將開始生產衛星、進入全球衛星網際網路行業。 第一座衛星廠房位於華盛頓州雷德蒙德，面積約30,000平方英尺（2,800平方公尺）。 2017年1月，第二座衛星廠房落成，面積為40,625平方英尺（3,774.2平方公尺），是衛星的研究開發實驗室。