為了製作《F-22猛禽》,製作公司向美國軍事武器製造公司收集了大量有關F-22戰鬥機的技術數據,並全部用到了遊戲中,使… 儘管F-22價格高昂，還是有些國家不滿足於“低檔”的F-35，希望採購F-22獲得局部地區的絕對空中優勢，日本就是典型。 但美國決策部門並沒有考慮增加出口以降低F-22成本，由此提高空軍裝備數量，仍拒絕對外出售F-22。 1991年8月，洛克希德獲得了契約，得以開發和建造先進戰術戰鬥機。 f-22 猛禽戰鬥機2025 諾斯羅普公司的設計後來被洛克希德作出修改，計畫作為轟炸機使用，但這樣的建議最後並沒有實現。
- 在2019年五角大樓就和洛克希德‧馬丁公司達成了未來3個批次的F-35戰鬥機生產協議。
- 據美國佛羅里達州當地媒體《每日新聞》2022年3月22日報道，當地時間3月22日，美國空軍埃格林空軍基地的一架F-22隱身戰鬥機在降落時發生意外，飛行員狀況良好，已被救治。
- 但是總理霍華德及其政府否決購買F-22，因F-22沒有專門為出口而研製，而且不具備足夠對地和對海打擊能力。
- 至於「黑鳥」，它的太空時代鈦合金讓它保持了快速、高度和不可捉摸，所以F-22也從中受益。
- 在為小涵道的F-119型發動機提供足夠進氣的同時，其斜切的外型減小了作為隱形戰鬥機重要指標的雷達反射面積（RCS），該進氣道為不可調節。
- 《嗜血猛禽隱形戰機F-22》是2012年吉林出版集團出版的圖書,作者是青木謙知。
BF-1同時也是19架系統發展與展示（System Development and Demostration）機組當中的第二架，以及第一架採用重量最佳化生產程序的飛機。 F/A-22是美國21世紀初期的主力重型戰鬥機，它是目前（截止到2012年）最昂貴、也是最先進的戰鬥機。 它配備了主動相控陣雷達、AIM-9X近程空對空飛彈、AIM-120C中程空對空飛彈、向量推力引擎、先進整合航電與人機接口等。 在設計上具備超音速巡航（不需要使用後燃器維持）、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線匿蹤（隱身）等特徵。 研發F/A-22的的技術也同時套用到了下一代F-35“閃電II”（Lightning II）身上。 按照美國空軍的戰略，執行全球打擊特遣任務將由48架F/A-22戰鬥機（兩個中隊）和12架B-2轟炸機組成。
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2009年4月6日，美國國防部公佈了2010財年國防預算案，F-22“猛禽”戰機將在再生產4架後關閉生產線。 2020年，以色列空軍出動F-35戰機襲擊敘利亞空軍基地，不僅摧毀大量基礎設施，還命中6架基地內的米格-29戰機，令敘利亞空軍損失慘重。 2022年7月捷克官方發表將向美國申請採購24架F-35戰機，用以取代租約將在2027年到期的JAS 39戰機；而捷克對於五代機的需求升高之原因，則是來自2022年俄羅斯入侵烏克蘭的影響。
1991年12月16日，空軍確定了F-22戰鬥機的外形，並製造了風洞試驗和測定雷達反射截面使用的模型；開始準備內部設計和飛機製造用的工具。 2022年12月15日美軍1架F-35B戰鬥機，在德州沃思堡海空軍聯合預備基地準備垂直降落，重落地後，起落架著往上彈了一下後斷裂，機頭直接觸地，接著機身開始以翼尖觸地的姿勢, 旋轉並冒出白煙, 飛行員緊急跳傘成功。 12月25日，以色列國防軍決定停飛其11架F-35A戰鬥機。 2020年5月19日晚上9點30分，一架隸屬於美國空軍第58戰機中隊的F-35A戰機在埃格林空軍基地降落時不慎墜毀，飛行員成功彈射逃生，已被救起送醫。 在2007年12月10日，開始為兩架F-35製造零組件，即合成元件和飛機出入口，這將用在F-35中央機身，諾格公司在洛馬領導下為此飛機生產的重要部分。 加拿大國防部尋求在2020年前替換老化中的CF-18機羣並對F-35抱持很大興趣，國防部官員表示預計花費38億美元引進80架戰機，但此數額未包括訓練、維修和任何後續費用。
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陣風戰機高5.3米、長15.3米、翼展10.9米；作戰半徑3,700公里，最大時速1.8馬赫。 我們之前提到的F35只有8,000萬美元，同樣也是裸機的價格，就是不算發動機，任何機載武器，不算任何導彈的價格。 比如韓國購買的首批40架F-35，花了70億美元，單價差不多1.75億美元了，但裸機的價格是1.15億美元。
儘管「下世代空優」計畫屬於高度機密，鮮少有細節公開，但美國空軍官員似乎認為，那是一連串系統，而不只是一款由駕駛飛行的傳統戰機。 美國空軍前採購、技術與後勤助理部長羅波（Will Roper）去年9月宣佈，全尺寸「下世代空優」驗證機已首飛。 俄戰機護航轟炸機逼近 遭美F-22戰鬥機驅離 北美空防司令部（NORAD）發言人今表示，美國空軍週四早上在阿拉斯加防空識別區驅趕了2架Tu-95轟炸機和2架護航的Su-35戰鬥機。 根據《福斯新聞網》報導，美國空軍巡航中的2架F-22猛禽戰鬥機前往… 軍情動態》俄軍機闖防空識別區 美最強戰機F-22升空攔截 美國與中國近來軍事對峙不斷，同時也得與俄國周旋。
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B-1B的設計，減少了雷達橫截面，增加了一定隱身的性能。 低空飛行速度提高到0.92馬赫，接近音速；高空可超音速飛行，達到1.2馬赫。 f-22 猛禽戰鬥機 f-22 猛禽戰鬥機2025 有意思的是，美國在大量裝備了第五代戰機F35和F22之後，在2020年7月份，美國國防部宣佈購買8架最新型的F15EX，之後的購買計劃有可能多達144架。 美國為什麼要購買第四代戰機F15呢，歡迎大家訂閱我們的頻道，我們以後會專門討論這個話題。 簡單介紹一下F35的性能，F-35「閃電」是一款中型戰機，與F-22共享了很多技術，它是F-22戰機的低成本版本，其空戰鬥能力僅次於F-22戰鬥機，無疑成為世界各國最想獲得的第五代戰機。
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為應對朝鮮半島局勢，F-22戰鬥機的加入無疑是美軍為保衛韓國的強勢回應。 普惠所給出的是採用低涵道比設計的PW-5000，並這款發動機能提供30000磅級推力（約13噸）。 為了達到預計指標，普惠拿出了耐高溫達1100°的三代單晶渦輪葉片。 而通用電氣拿出的則是GE-37，GE-37在設計上運用了可調涵道比設計，其涵道比能在0～0.25之間進行改變。
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根據國際事務雜誌《國家利益》的報導，由於尺寸較大，J-20戰機比F-22的「機動性可能更低」。 F-22的設計足以讓它不被敵人發現，發現時再行動也為時已晚。 「在所有環境中，先觀察，先發射，先殺敵」（First look, first shot, first kill in all environments）是F-22「猛禽」的座右銘。 這架飛機可以靠近目標，搭載致命有效載荷，甚至在敵人發現它之前就可以做到撤離，更不用說敵方有機會對它採取行動了。 F/A-22戰鬥機前部機身下有1個主武器艙，在機身兩側各有1個副武器艙，因此，除了炮艙外，F/A-22機身內部共有3個武器艙，保證所有的武器都能安裝在飛機內部。 通信、導航和識別系統：F/A-22通信、導航和識別系統負責履行通信、導航和識別功能，它使用通用合成處理器進行信號和資料處理。
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在為小涵道的F-119型發動機提供足夠進氣的同時，其斜切的外型減小了作為隱形戰鬥機重要指標的雷達反射面積（RCS），該進氣道為不可調節。 」 這次演習將是在中斷數年後，於南韓新任總統尹錫悅(Yoon Suk-yeol)任內恢復的另一項聯合武力展示。 美國在20日派出F-22猛禽(F-22 Raptor)匿蹤戰鬥機與南韓進行聯合演習，這是自2018年以來的首次。 在這之前幾小時，北韓批評這兩國，並誓言進行更多飛彈試驗。
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2018年其後交付的F-35A將以每年6架的速度接收，並將直接飛抵挪威本土。 挪威皇家空軍預計於2019年宣佈已交付的F-35A具備作戰能力，並於2021年底取代現役的F-16機隊。 2016年2月5日，隸屬義大利空軍的F-35A，飛行7小時橫越大西洋飛抵美國帕圖森河海軍基地，途中義大利空軍派出KC-767A空中加油機為F-35A空中加油，成為F-35首次由非美國空軍加油機空中加油認證試驗的紀錄。 該架F-35A並駐紮於亞利桑那州路克空軍基地作訓練飛行員的任務。 2006年5月27日，布希總統和布萊爾首相宣佈「雙方政府皆同意英國將有順利操作、升級、佈署和維修聯合打擊機的能力也就是英國保有此飛機的獨立操作權」。 儘管如此，遲至2006年12月仍有對缺少技術轉移表達憂慮的聲音，不過，在2006年12月12日，德瑞森上議員簽署了一份符合英國對後續參與提出的要求的合約，例如取得軟體原始碼和獨立操作權，此合約提供「連貫的英國指揮鏈」操作此飛機。
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如果只是為了到達空戰地點而讓F-22消耗掉所有燃料，將使戰機毫無用處。 超級巡航技術被納入，是為了讓F-22戰機節省有效執行空中優勢任務所需的燃料。 即使是較新的F-35戰機，雖然因其勢態感知能力成為飛行員最喜愛的戰機，但F-35沒有F-22如此靈活的運動能力或潛在力量。
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槍騎兵裝備了一套由雷達和自動操控系統組成的地形追蹤系統，能沿著路徑上的地形起起伏伏，控制自己的高度。 飛行高度可以由飛行員自己設定，比如60米、90米、120米。 第四名，P-8海神（Poseidon）反潛機，它的價格高達2.5億美元，怎麼會比預警機還要貴，它是什麼做的？
隨後，該機於1998年春返回愛德華空軍基地，交由空軍試驗。 1991年8月2日，美國空軍正式授予洛克希德公司一份價值95.5億美元的工程發展契約，製造13架試驗型飛機。 f-22 猛禽戰鬥機2025 1981年11月，美國空軍正式提出了研製作為F-15後繼機的新型製空戰鬥機的要求。
這是爲了滿足ATF計劃中所提出的低油耗和高速長航程矛盾指標的設計。 這款發動機有着高涵道比的巡航模式和低涵道比的渦噴發動機模式，在渦噴模式下，GE-37的推力要比W-5000要高。 F-22因法例的限制而不能出口，美國暫時是F-22的唯一使用者。 八個中隊部署在阿拉斯加，在維吉尼亞州蘭利空軍基地（Langley）也有一支F-22中隊（第27中隊）於2005年5月12日成立。 1991年8月，洛克希德獲得了合同，得以開發和建造先進戰術戰鬥機。
由於武器掛在機身武器艙內，飛行阻力和雷達反射面積並不增大。 空對地武器主要是454公斤的GBU-32聯合直接攻擊彈葯。 也可以掛載由MK84或BLU-109/B的改裝的聯合直接攻擊彈葯。 為改善F/A-22的主武器艙中攜帶未來彈葯的能力，美國空軍進行了武器的最佳化研究。 所考慮的方案包括：兩枚精度在3米以內的改進型聯合直接攻擊彈葯；兩枚由洛克希德•馬丁公司研製的風力修正彈葯布撒器；8枚115公斤的小口徑精確彈葯；或者24枚雷射/雷達復合製導自主式子彈葯。 美國國防部審核後，同意讓F-35或F-15SE戰機出售予韓方，在F-15SE出局後，最終韓國選定採購40架F-35A戰機，同時將繼續研發國產戰機；而總數40架F-35A的訂單，預定在2021年交付完成。
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2006年4月，美國政府問責辦公室估計F-22的成本是每架3.61億美元。 這個費用反映出了F-22的總計畫的費用，由美國空軍各彈頭門分攤並按計劃購買；到目前為止，美國空軍已經在猛禽戰鬥機的研究、開發和測試方面投資了280億美元。 這部分被指為是「沉沒成本」的費用已經支出並分別於用於未來政策的制定，包括一個戰鬥機的複製品。 根據2006年181架戰鬥機的總成本計算，每架戰鬥機的成本估計為1.776億美元。 這些費用包括了2000年之前已經在研究和開發上投入的32.33億美元。 不過，美國智庫「蘭德公司」分析認為，或許這正是美國空軍可以思考透過無人機選項改變印太空中戰術的一次絕佳機會。
C-17的航程為4,600公里，空載的航程8,700公里，空中加油後的最大航程11,600公里，可以從本土直飛世界上任何一個地方。 就拿F15來說吧，早期的F15也就3,000萬美元，主要是因為通貨膨脹的原因，那個時候價格低。 而到了現在隨著F15不斷改進，加入新的航電、發動機和配件，價格自然是水漲船高。
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殲-20的單機價格並不透明，媒體估算從5000萬~1.2億美元不等，臆測成分居多，都不能作爲準確依據。 2022年3月，美國軍方計劃報廢33架F-22戰鬥機，以騰出資金用於新的戰機設計工作。 五角大樓預計將把退役的戰機送往亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地。 如果此舉獲得美國國會的支持，美國F-22戰機機隊規模將從186架縮減至153架。 2020年5月15日，美國空軍在一份聲明中表示，一架美國F-22隱形戰鬥機當天在佛羅里達的一次“例行訓練飛行”中墜毀。 7月10日，F-22駕駛員Gunderson少校在阿拉斯加Elmendorf-Richardson聯合基地進行表演時，飛越阿拉斯加山脈。
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F-22所使用的發動機是在1983年ATF計劃所確定下而開始正式立項研發。 參加發動機競標只有普惠公司（Pratt &Whitney Group）和通用電氣公司（General Elcetric Company）兩家。 大彈倉具備伸縮發射架，所能搭載的是中距空空導彈或者航空炸彈，而倆個側彈倉是專門為發射格鬥導彈設計。