如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 ▲採用專屬設計的LED頭燈，雖然延續了GSX-R系列的習慣採取水平設置的雙眼頭燈，不過將位置設計得更寬了些。 機車是男人與生俱來的鐵基因，唯有掙脫束縛、離開舒適圈，才能享受真自由。 我喜歡把沒有生命的東西變成朋友，每當車子鬧脾氣時，我會蹲下來跟車子道歉。
- ▲名稱為SOCS（Suzuki Oil Cooling System）的油冷式單缸引擎。
- SUZUKI GIXXER著重性能、扭力、耐久的動力特性在此格外適切。
- 除了外觀之外，受益於SOCS油冷系統與SEP高效引擎科技，GIXXER SF 250能在9,000轉輸出最大馬力26.5ps，22.6Nm的最大扭力也可於8,500轉完全釋放，動力算是相當充足。
- 本次2019東京車展，SUZUKI發表了兩部搭載了新的SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷式單缸引擎的250c.c.級輕檔車，分別是GIXXER SF 250與GIXXER 250。
- 目光轉到車側，眼尖的朋友或許會發現比起GSX-R/S 150，GIXXER SF那有菱有角的油箱造型，更寬的前後輪胎設定，彷彿是在健身房日以繼夜鍛鍊後的成果，厚實感的車體設計更像是一臺紅黃牌檔車。
- 另一個也是油冷，成也油冷敗也油冷，油冷雖然提供了較大的扭力，但在山道騎程中散熱效率卻不如水冷系統，且沒有溫度表可以參考，建議騎士可以在山道中找個休息點，讓她休息一下。
新的循環型高效率冷卻系統在汽缸四周設置了機油油管，這個讓經由油冷排冷卻後的機油能不斷循環在汽缸周圍的結構和水冷式引擎非常接近。 就在我們好奇會不會推出日規版的時候，SUZUKI就公佈了將在這個月的東京車展上展出GIXXER suzukigixxersf2502025 SF250。 雖然外型和印度規格幾乎一模一樣，但仔細一看就會發現展示車的輪胎裝上了DUNLOP的SPORTMAX GPR-300（印度規格安裝的是印度MRF輪胎製的輻射層輪胎），不免讓人期待起SUZUKI會推出日規版來販售。 本次2019東京車展，SUZUKI發表了兩部搭載了新的SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷式單缸引擎的250c.c.級輕檔車，分別是GIXXER SF 250與GIXXER 250。
suzukigixxersf250: GIXXER 250/SF 250 全新登場 一起把夢做大
但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 今年 Suzuki 宣佈 2022 年賽季結束後，將退出 MotoGP 賽事的震撼消息，隨後連耐力錦標賽 EWC 也不再參賽，同時從 1999 年開始營運的 Suzuki Racing 車隊官網也公告 12 月 31 日關閉，展現車廠退出各項賽事的決心。
制動的部分則採用前後碟煞，座高800mm還算普通，是一般人好駕馭的高度。 SUZUKI Gixxer SF 250採用SOCS油冷技術的249c.c.單缸引擎，最大馬力26.5ps@9,000rpm，最大扭力22.6Nm@7,500rpm；六速變速箱形式但無滑動式離合器較為可惜；裝備重量為161公斤；座高為800mm。 素有「白牌油冷怪」之稱的Gixxer SF250／Gixxer 250，此次雖然並非正式發表，但臺鈴已準備將新車送測，是日本原廠為臺灣特別對應的7期法規產品，將提供MotoGP ECSTAR廠隊藍色、黑金兩種車色。 打從1985年GSX-R 750的SACS油冷系統開始，SUZUKI就獨排眾議針對這項引擎冷卻技術投入大量心力。 經過多年研發，這項技術在GIXXER SF 250身上開花結果，淬鍊出新一代S.O.C.S.油冷系統。
suzukigixxersf250: 擁有後，你認為你的愛車有哪些值得或需要改裝的部分？
Gixxer 250 與 Gixxer SF 250 外部循環的油冷式設計採用 S.O.C.S.的冷卻技術，將水冷引擎的冷卻水以機油替代。 Suzuki 旗下街車 Gixxer 250 與街跑 Gixxer SF 250 雙車型自 2019 年發表以來，不僅吸引生產的印度市場，包含日本與臺灣等地車迷也都相當關注。 臺灣總代理臺鈴工業於展示會上靜態展出兩車，也宣告 Gixxer 250、SF 250 目前正在進行認證中，7 期版本預計將於 2021 年中上市。 GIXXER仿賽線條出自人體工學設計，為騎士打造黃金三角，減低騎乘時身體下壓負荷，運動外型也能享受更輕鬆的騎乘姿勢。
Gixxer SF250／Gixxer 250配備高反差液晶儀表，懸吊則採41mm正叉、後單槍中置（預載可調），並具有前單向雙活塞卡鉗、後單活塞卡鉗與ABS防鎖死煞車系統。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 目前新車相關認證流程已開始進行，預計將於 2021 年中正式上市，屆時隨著 Gixxer 250 車系的加入，國內輕檔車市場相信會更為熱鬧。
suzukigixxersf250: 擁有後，你認為GIXXER有哪些優點？
騎乘SUZUKI GIXXER 250穿過市區，會因為騎乘姿勢帶來的改變而覺得更輕鬆，動力同樣是甜蜜的26匹最大馬力，加大右手轉動角度脫離市區絲毫不費力。 一坐上SUZUKI GIXXER SF 250，原先預想會有跟小阿魯相近的坐姿，但一坐上車會發現即便800mm座高數據看起來有些嚇人，實際乘坐並沒有想像中困難。 發動車輛進入怠速狀態，引擎運轉維持近幾年SUZUKI機車給我的印象，安靜平順的震動讓我留下完美的第一印象，與國產單缸車有明顯差異。
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制動的部分因為配有ABS所以可以大力的剎下去沒關係，原廠剎車的手感還OK，不會太硬，有點Q彈的感覺。 本公司收到您所提出的申請後，若經確認無誤，將依消費者保護法之相關規定，返還您已支付之對價（含信用卡交易），退款日當天會再發送E-mail通知函給您。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。
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而SUZUKI臺鈴機車亦於年初宣佈將引進這兩款話題新車，如今也正式公佈價格，GIXXER SF 250及GIXXER 250售價分別為新臺幣16.8萬與16.3萬元。 此外，Gixxer 250 與 Gixxer SF 250 也共用車體設定，包含坐墊、油箱造型與腳踏位置都如出一轍。 主要配備部分亦相同，包含 LED 頭尾燈的配置、液晶儀錶板與雙出排氣管等。 前避震器採用 41mm 規格；後避震器則是採中置設定並加入預載可調。 ABS 防鎖死煞車系統亦為標準配備，並採前單顆單向雙活塞卡鉗、後單活塞卡鉗的制動配置。 Gixxer 250 與 Gixxer SF 250 共用車體設定，包含坐墊、油箱造型與腳踏位置都如出一轍。
suzukigixxersf250: 動力表現如何？
Suzuki Gixxer 250、Gixxer SF 250開創輕檔車新格局，搭載250c.c.超強馬力油冷引擎；與日規同級獨家配備性能跑胎；完美騎士三角設定，並符合臺灣七期環保法規。 採街車設定的GIXXER 250雖然少了整流罩，但透過車身肌肉線條的勾勒，依舊跑格十足。 GIXXER 250與GIXXER SF 250相同，亦搭載了使用SOCS油冷技術之249c.c. 單缸四汽門引擎，能在9,000 轉輸出最大馬力26.5ps，最大扭力則來到22.6Nm ，可於8,500 轉輸出，以白牌街車而言動力相當不俗。 今天，印度SUZUKI發表了旗下的250c.c.輕檔車新血，從舊有的Gixxer SF 150升級而來，以全新的外型與引擎打入市場，同時許多科技配備與安全配備，也都沒有缺席在這輛單汽缸250級距的小車上頭。 動力方面，SUZUKI為GIXXER suzukigixxersf2502025 250車系搭載排氣量249c.c.的SEP油冷單凸四行程引擎，輸出動力為26.5匹最大馬力與2.24公斤米最大扭力。
suzukigixxersf250: 印度規格SUZUKI GIXXER SF 250
該油冷系統類似水冷系統的外循環設計，將油底殼的機油經油管流通汽缸周邊，並透過油冷排撞風冷卻後送回，具有比空冷更穩定、出色的冷卻效率。 SUZUKI發表了旗下的250c.c.輕檔車新血，從舊有的Gixxer SF 150升級而來，以全新的外型與引擎打入市場，同時許多科技配備與安全配備，也都沒有缺席在這輛單汽缸250級距的小車上頭。 Gixxer 250 與 Gixxer SF 250 都是搭載排氣量 249c.c.的 SEP 油冷單凸四行程引擎，具有 26.5 匹最大馬力與最大扭力 2.24 公斤米的輸出。 大學還沒畢業的我，因為經濟能力還不算非常充足，又不想花家裡的錢，因緣際會下，在認識的租車店老闆協助下，終於在過年後完成交車了。 以同級車種來說、GIXXER科技配備一應俱全，SUZUKI的一鍵啟動、前後輪的ABS系統、全LED儀表通通上身。 加上繼 GSX-1400 之後，SUZUKI又再度讓油冷技術重現在GIXXER身上，也算是有指標性的代表意義。
suzukigixxersf250: [MotoNews] Suzuki GIXXER 250/SF 250 全新登場 一起把夢做大！
近年SUZUKI積極投入輕檔車市場，俗稱小阿魯的GSX-R 150大受歡迎。 再加上SUZUKI廠隊車手Joan suzukigixxersf2502025 Mir奪得2020年MotoGP車手冠軍，人氣指數更上層樓。 《天若有情》、《青少年哪吒》…透過這些經典電影，年少時的朱軒洋對於其機車開始產生期待與想像。 6.[U-CAR汽車網站]保留以上活動內容修改之權利，並有權決定取消、終止、修改活動細項或暫停活動…等權利，敬請見諒。 Gixxer 250 與 Gixxer SF 250 主要配備亦相同，包含 LED 頭尾燈的配置與雙出排氣管等。 透過安裝增高墊片 ，能減緩騎士在騎乘時的前傾角度，讓騎乘更放鬆自在。
suzukigixxersf250: 配備如何？
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suzukigixxersf250: gixxer 250 改裝
8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 進入市區道路，會發現受惠於挺立的騎姿，你可以毫無壓力的騎乘這臺有罩街跑車，而不是GSX-R 150那種無時無刻都要夾緊油箱、核心發力的騎乘姿勢。 甚至在騎乘姿勢上因為肥厚的油箱，也讓騎士夾持油箱時有更好的效果，加上超厚的坐墊泡綿為舒適度加分不少，如果硬要挑惕就是車頭的小風鏡實在小到幾乎無效，長途旅遊可能會稍微辛苦一些。 suzukigixxersf2502025 SUZUKIGIXXER都配置41mm正立式前叉，後方則為單槍中置預載可調避震器；前後煞車使用歐系輕檔車常見的Bybre卡鉗，前煞車單向雙活塞卡鉗、後煞車單向單活塞卡鉗。
厚實後坐墊、分離式握把，乘客也能舒適出行，無論都會通勤或山道奔馳，都能自在駕馭。 實現小型化、輕量化的優點，運動化動力配置，低轉扭力飽滿，起步反應迅速，高轉馬力充沛，滿足全速域的性能表現，享受駕馭樂趣。 在外觀上依舊維持有罩車款的設定，頭燈筆者覺得有些神似舊款的阿魯1000形狀，車尾線條筆者特別喜歡，有著銳利的尾燈造型，加上排氣管的雙出口與150mm後輪，視覺效果相當有份量。 Gixxer SF 250 搭載重車級全整流罩搭配分離式握把，在運動性與舒適性之間取得平衡，除了日常騎行外，亦有隨時熱血奔放的實力。
suzukigixxersf250: SUZUKI GIXXER 250 規格表
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基於Form follow function型隨機能的設計理念，GIXXER SR 250仿賽版本空力套件源自GP科技，獨樹一格的低伏滑順造型，搭配鮮豔的MotoGP ECSTAR廠隊藍色塗裝，一登場就是焦點。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
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這具油冷式引擎和自第一代GSX-R750後的油冷引擎系列完全不同，GIXXER SF250的引擎能有效降低汽缸頭最高溫的地方，以構造來說比較接近水冷式引擎。 SUZUKI獨家的油冷式引擎起源於GSX-R750，但在發展到GSX1400後不久便宣告停產，不過在今年（2019）5月於印度問世的「GIXXER SF250」卻搭載了全新研發的油冷式引擎。 兩臺車的前後輪的胎寬部分分別是110/150，寬大的後輪與單管雙開口的排氣管讓視覺上相當有大車的味道。 引擎與SF版本相同，為249c.c.單缸油冷引擎，最大馬力同樣為26.5ps，最大扭力為22.6Nm。 ▲Gixxer SF250街跑車採分離把設計，右把手有引擎啟動鈕、雙黃燈鍵，左把手則進行遠近燈、方向燈、喇叭操作，並具有液晶儀表，採傳統鑰匙設計。 SUZUKI GIXXER著重性能、扭力、耐久的動力特性在此格外適切。