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而在2021年車市封關之後，Kuga也終於締造出突破1.3萬輛的銷售成績單再創新高。 惟福特六和表示，從2022年開始Ford的新車生產與供應預計將開始受到另一波衝擊，消費者購車等待期恐會因此加長。 這一代油電混合動力系統雖已更加成熟，但回歸實際面及市場消費者的選擇比例，2.0L 汽油旗艦仍是最值得推薦的車型，除了在新車價格上的差異外，且主動安全配備皆已齊備，同時在後續養護成本及稅賦支出等亦更加平易近人。 Corolla Cross 為 Toyota 在國內新車市場上的新世代主戰力，入門汽油安心版雖然價格更為平易近人，但免鑰匙系統、較高階的車載系統主機、皮質座椅與倒車雷達等便利配備，卻在中階的豪華車型上才開始標配，也成為了 Corolla Cross 最值得推薦的選擇。 作為品牌中型 SUV 休旅銷售中堅的 Subaru Forester，現行第 5 代車型最早是於 2018 年紐約車展發表，臺灣市場則曾在 2020 年 3 月追加 GT Edition 運動化套件車型。
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不過國內 Subaru 在 2020 年 12 月導入 2021 年式，調整為 2.0i-L EyeSight、2.0i-S EyeSight 雙車型，售價各為 112.8 萬元、122.8 萬元，相較舊年式調漲 3 萬元，GT Edition 則尚未加入新年式編成之列。 第 3 代 Outlander 車系在國內問世以來，即是級距中相當早導入 e-Assist 主動安全科技的車款，目前常販車型更已全數標配 ACC、AEB、車道偏移警示。 不過若以盲區偵測警示、Keyless、電子手煞車等配備豐富度而言，售價壓制百萬內的尊貴型是最佳優選，若對 7 座空間配置有需求可選擇尊貴型 7 人座。 URX 可算是 Luxgen 品牌的新世代休旅產品代表，除了多元空間變化及提供 7 座選擇外，首度搭載的 ADAS 先進主動安全科技亦是新車的主要賣點，不過若要獲得車系中最完整的主被動安全配置，那 AR 環景款無疑是最合適的選擇。
- 國內 C5 Aircross 提供 1.6 升汽油渦輪單一動力設定，可提供最大馬力 180 匹、最大扭力 25.5 公斤米的動力輸出表現，並搭配 8 速手自排設定。
- 除了配上中央懸浮式的大尺寸影音觸控螢幕，美規車型在高階車款還包含了12.3吋的數位儀表、10.8吋的抬頭顯示器等科技行頭。
- Yahoo奇摩汽車影音 「是人們迎接電動車時代，或電動車時代在迎向全新EQS？」 這麼一句印在原廠型錄上的斗大標語，確實讓咱們在試駕過程中開始懷疑，明明市場上電動車款如此之多，加上轎車、尤其是在所謂超過五米車長的全尺寸轎車級距都已經呈現逐漸式微下滑的市況背景，何解Mercedes-EQ毅然決然的向世人推出EQS…
- 甚至有的品牌除了改裝套件外，還會出售車架、底盤、高性能引擎、變速箱等升級零件，讓想要改裝愛車的車主能有更多選擇。
- 而在車身方面為了更優異的防撞性與乘坐舒適性，多半使用單體車身結構（unibody），而非越野車大多採用的車體與車架分體式結構（body-on-frame）。
- 76.5 萬起的親民價格，主打以 CUV（跨界休旅車）的價格就能享受近乎 SUV（運動型休旅車）規格的空間，高 CP 值成為許多小家庭的首選。
MAZDA CX-9 2WD黑艷版在外觀上並導入全新爍黑格柵式水箱護罩造型，搭配爍黑鋁合金輪圈及爍黑車外後視鏡；內裝精選酒韻紅真皮座椅與爍黑飾板完美匯合，並以紅色縫線強化車室的熱血駕馭氛圍。 新車全面標配 AEB 以及 ACC 等兩大行車輔助配備，也是Škoda 首款搭載 ACC 的車款，另外在 2020 年式開始，盲點偵測配備將原先的後視鏡面上，移到後視鏡外殼的內側，偵測範圍並擴增至 70 公尺，大幅提升安全度。 小改款 3008 車系不但在外觀配置上有所更新，於國內販售車型編成上亦有著大幅的更動，其中 1.6L PureTech GT Cielo 取代原有的柴油 GT 車系，成為小改款車型的旗艦，當然也具備了車系中最豐富的車型配備，所以成為了 U-CAR 首選的推薦車型。 2020 年 10 月原廠發表小改款 Eclipse Cross 車系，臺灣市場則於 2021 年 1 月 7 日正式導入，編成由 5 車型改為雙車型，外觀分離式頭燈組造型更為銳利，直立式大型化霧燈組整合了氣壩造型，國內小改款車型也跟隨原廠腳步新增 LED 前霧燈的配置，但取消了改款前的頭燈自動水平調整、改為手動水平調整。 Toyota RAV4 在 2019 年技術性禮讓王座給 Corolla Altis，2020 年已經當仁不讓。 全年交出 31,870 輛，幾是第 2 名 CR-V 的 2 倍，亦領先 Corolla Altis 近 1 成，表現出色。
休旅車: 引擎
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- 2020年10月在國內上市的Corolla Cross，在短時間之內就稱霸國產休旅車市，並且躍升為2021年新一代銷售神車，而這樣的「神蹟」不只展現在2021年1月締造的6195輛掛牌數，全年更是累計了突破4萬輛的規模，平均一個月賣出將近3400輛，遠遠地把前國產休旅冠軍Honda CR-V拋在後頭之外，更締造臺灣史上最暢銷休旅車紀錄。
- 安全配備：全車系皆配有 TOYOTA Safety Sense 主動安全防護系統、ACA 主動過彎輔助系統、VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、PBC 車身起伏控制系統、7SRS 氣囊，並選用 1500 MPa 等級的超高強度鋼材，提高車輛行進間的穩定性。
- 這輛來自中國汽車品牌「智己」的全新電動休旅LS7在2022年12月20日晚間正式亮相，而引起話題的一大原因，就在於外觀實在像極了市面上的某些休旅車。
- 成為 [U 指數 ] 此次透過發動「休旅車與旅行車認知度大調查」，從國內參與問卷調達的網友們，想要分析與尋找的答案。
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此外，運動版本 GT 220 旗艦車型則隨著 5 期排放生產期限 2 月底到期而停產。 據瞭解，39歲楊姓男子今天（23日）下午3時許，駕駛休旅車沿著板橋雙十路二段行駛，行經文化路二段時，打算左轉繼續行駛，卻疑因路況不熟悉，不慎撞上行人庇護島，車輛當場失控側翻在路面上。 新北市一名楊姓男子，今天（23日）下午駕駛休旅車行經板橋江子翠捷運站前的文化路二段、雙十路二段路口時，疑因路況不熟，左轉時不慎撞上行人庇護島，愛車90度側翻在馬路上，巨大撞擊聲響讓路過民眾全都嚇傻，所幸楊男並未受傷，後續也委請拖吊業者到場處置，目前也已恢復交通順暢，據側面瞭解，這個路口近1個月內，已是第三度傳出有車輛翻覆事故。
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優點：具質感的內裝鋪陳、改進後的 ProPilot Assist 駕駛輔助功能、反應更快的全時四輪驅動系統、數位儀錶板。 3A主動全時防護系統，含AEB主動引擎煞車輔助及ATC主動循跡過彎輔助，ARC主動行車抑震輔助能提供更安穩的行車感受。 此次GLC的外型換上最新家族樣貌，頭燈線條與水箱護罩直接連接，並有數位照明科技可用，分離式尾燈則變得更為細長，一眼就能看出這是最新的賓士車款；整體尺碼較過去放大，車長與軸距分別增加了60mm與15mm，對於空間表現頗有助益，像是行李廂空間就提升至600公升，不過風阻係數也進一步降至0.29Cd，意味著外型更流暢之餘也精進了能耗表現。
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雖然RAV4將寶座交接給自家小老弟，仍是以25,162臺的佳績登上2021年銷量排行第2名，並再度蟬聯進口車與中大型休旅車的銷售冠軍；儘管RAV4在2022年調漲價格，但也為油電動力新增了109.9萬的新車型，享受新能源的入手門檻大大降低，預期今年仍能有不錯的銷售表現。 TOYOTA除了Corolla Cross外，Sienta也繳出7,564臺，擠進前10強之列。 儘管Sienta自2015年推出以來，並未經歷大改款，仍舊繳出不錯的成績單，價格策略相當成功。 另外外媒報導，TOYOTA計畫在2022年推出全新大改款Sienta，不僅將換裝全新TNGA模組化底盤平臺，同時更將援引1.5升油電動力規格；倘若以Sienta在臺的熱銷狀況來看，未來也相當有機會正式導入國內。 儘管Nissan在2021年結算後位居第5大汽車品牌，不過仍有2車款進入前10強，其中一款就是國產跨界休旅車Kicks，在前有對手橫掃市場、以及市場風向轉變之下，仍能持續穩定輸出買氣不墜，而Kicks預期會在今（2022）年迎來中期改款，可望再激起一波銷售熱潮。 對於重視行車安全、環保節能且養車預算有限的族羣來說，CR-V 不只空間寬敞，全車系還搭載 HONDA SENSING 智慧安全主被動防護系統，並採用 1.5L 缸內直噴渦輪增壓引擎，經由技術改良達成一級能源效率，符合最新環保法規，1.5L 的規格也讓每年應繳的牌照稅、燃料稅跟其他車款（如 RAV4）相比能夠節省數千元不等。
休旅車: 使用者介面
『crossover』字面上的意思就是混種、跨界，因此簡單來說，CUV 就是一般轎車與 SUV 的混血寶寶，有著接近一般房車的的操控感，同時具備 SUV 較高的視野及較好的通過性，但卻有更舒適的懸吊設定、更適合市區使用的軸距，油耗更節省環保的小排氣引擎，部分 CUV 車款也具備基本的四輪驅動功能，應付輕度 off-road 的路況綽綽有餘。 血統純正的 SUV 主要是採用非承載式車身，而且還要具備一定的越野性能，強勁的動力、扭力和四輪驅動系統這些都是必備條件。 此外，SUV 也須具有一定的載物能力，講白話一點就是除了載人之外還要有可以裝很多東西的大空間。
休旅車: 數位儀錶、木質飾板和獨特的 SUV 設計細節，打造令人印象深刻的華麗內裝。
受到晶片零件缺貨，以及船期不定影響，今年賓士在交車等待時間都比過往更長，尤其是大熱賣的GLC，等待期間都長達6個月以上，臺灣賓士主管表示，隨著供應鏈狀況逐步緩解，目前GLC車系的交車時間，已經開始縮短到4到6個月，希望明年能更進一步縮短，當然配額也會持續向原廠爭取，希望滿足客戶們的需求。 既然為小改車型當然勢必得從外型說起，在滿街都是已難回頭的休旅車時代，Citroen的設計就是能替平凡無趣的休旅車創造新奇，並在車海中散發吸引眼球的光芒。 此次小改C5 Aircross，可以看到Citroen替C5 Aircross於外型進行大幅轉變，有別於以往圓潤的臉龐，小改車型則強化加深雙鏢廠徽與頭燈造型，進而雕塑出更具有層次立體的視覺感受。 除此之外下氣壩造型也一併進行修改，同時取消原有的Airbump飾框，使其帶來更為成熟洗鍊截然不同的嶄新樣貌。 MG Taiwan 除了今日官網正式上線外，8/12 起將於全臺巡迴舉辦快閃賞車活動，活動中將展示即將上市的 HS 1.5T 與 HS PHEV 兩款休旅，現場並安排專業人員服務與解說。
「我還以為是蝗蟲過境咧！」臺灣新冠肺炎本土病例12日暴增16例，不少人擔憂「第三級疫情警戒」來臨，紛紛超前部署搶買食物，有女網友直擊量販店狀況，不少泡麵被搶購一空，讓她相當傻眼。 其他網友笑稱「即將成立國家泡麵隊」，但也有「過來人」表示，「去年囤的都過期了」、「最近正在消耗去年傻傻備著的泡麵」，顯然大家不必太過恐慌。 隨著科技快速發展，許多人都會透過LINE來傳送訊息及通電話，但日前就有網友分享，自己LINE回覆訊息時，卻突然在鍵盤區看見黃色塊狀斑點，讓他嚇得以為是罹患「白內障」的前兆，直到真相曝光後，才知道是「貼圖」惹的禍。 以上皆為區分各個車型的概念和方向，但是其實許多車型與車型之間會有重疊的區塊，較難直接了當的分類在某一個特定類別當中，尤其在跨界風氣盛行的今日，車型與車型之間的界線也越來越模糊。
休旅車: 「臺灣本田全車系」恐喊漲！HR-V、CR-V、Fit傳最高漲2萬
SUV 運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流，此類車型採用了高車身、高底盤的設計態樣，驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動，同時，由於具備輕度越野能力、適合遊山玩水，因此，自多年前開始實施週休二日製度以來，頗受家庭買家的青睞。 其次，SUV 通常擁有較寬敞的車室空間與更寬闊的行車視野，搭配上彈性的座椅變化功能，具有極佳的承載能力，無論是長途旅行或從事戶外活動，在使用便利性上均較傳統四門轎車為佳。 中國大陸品牌之車輛若欲導入販售，需透過CKD（completely-knocked-down）方式組裝生產。
休旅車: 臺灣進口「Nissan X-Trail飆破150萬」！3款預售價搶先流出
近日，日本官方預告「勁戰Monster Energy 休旅車2025 Yamaha MotoGP Edition」將於2023年1月30日… Dec 23 『影片』如果說EQE 休旅車2025 43它訴求的是一種AMG的純電性能「豪奢」表現，那這部EQE 300，則是純電版本在全速域加速中的豪華舒適體現….. CARLINK鏈車網 EQE 300售價326萬元起，對照自家汽油版本、多在350萬元以下的E-Class，純電版本EQE 300的售價相對是頗具誠意的；而純電性能本版EQE 43，若與自家定位相近、大約5米車長且都類4-Door Coupe轎跑車式設定、542萬元的汽油版本CLS 53 4Matic+，482萬元售價的EQE 43相對划算。
而新增的黑艷頂級版與黑艷旗艦版除標配換檔撥片，最主要擁有 19 吋爍黑鋁圈、爍黑車外後視鏡、爍黑蜂巢車內飾板、紅色車內縫線、Granlux 類麂皮與皮質混搭運動化座椅，帶來運動化鋪陳。 南陽實業在 10 月 14 日正式展開 Hyundai Tucson L 預售活動，總計推出單一動力兩車型的編成設定，入門 GLT-A 車型預售價格為 99.9 萬，高階 GLT-B 車型則設定在 108.9 萬，鎖定現在國內中型 SUV 市場、最為主力也競爭最激烈的價格帶範疇，全車系也將 Hyundai SmartSense 列為標配。 在 2020 年 6 月中才推出的 Ford Kuga，在新世代底盤、雙面容選擇及完整半自動駕駛輔助選擇與良好的空間表現，由前一代月販 400 輛躍至 1,500 輛，全年銷售達到 12,091 輛，成為競爭激烈級距內的第 3 名。 透過戴姆勒股份公司提供的中央註冊服務，您可註冊所有屬於戴姆勒集團的網站與應用程式及連結其服務相關的品牌。 應適用的使用條款包括具體的資料保護規定，此等使用條款可在相關網站及應用程式的註冊頁面上找到。