航港局結合社服團體、航商、海事校院及政府部門等四方資源，共同合作的「海員新星培育計畫」，繼日前公告第一波獲選名單後，航港局持續為同學進行第二次遴選作業，同時公告本年度獲選完整名單，計27名學生獲選。 航行船舶船員在任何二十四小時內，至少有十小時以上之休息，且在七天內至少應有七十七小時之休息時間。 但因緊急、操演或其他不可抗力情事者，不在此限。 2.已取得STCW 1995公約規定之適任證書者，無海勤資歷者，得以「換證測驗合格證明」取代海勤資歷。 二、 請逕向前述訓練機構辦理，由其進行初審製證，並登錄交通部海運技術人員管理系統，再行寄送本局用印，本局審核用印完成即寄回訓練機構，由其送交申請人。 海軍退伍申辦一等船副適任證書，需檢附「申請操作級航行員適任證書船上訓練紀錄簿」及「申請操作級航行員適任證書補強訓練紀錄簿」共2本紀錄簿。
網路上有人說安全，有人說危險，還有人說船公司寧願缺人也不用女生，我想先受訓當乙級船員，有前後再念書考甲級，可是我怕受訓完分不到實習，或是船公司勉強讓我實習完就不肯再用了。 乙級船員2025 航行船舶應由僱用人檢附申請書（如附表五），向航政機關申請核發船員最低安全配額證書（如附表八、附表九），置備於船上，以應檢查。 航行船舶電信人員依船舶無線電通信設備分為非全球海上遇險及安全系統船舶無線電臺及全球海上遇險及安全系統船舶無線電臺，其最低安全配置應符合全球海上遇險及安全系統船舶航行當值最低安全配額表（如附表七）規定。
乙級船員: 輪機（機艙）部門
五、語文、能力：具中文、英語溝通及書寫能力，熟悉電腦文書軟體操作，(TOEIC測驗600分以上尤佳)等相關英文檢定證明者可檢附。 申請換發第一項證書者，應檢附第一項第一款至第五款文件、原執業證書或適任證書及最近五年內至少一年或最近六個月內至少三個月符合航海人員訓練國際公約規定之海勤資歷證明，或最近五年內至少三十個月之海事相關工作經歷證明，或換證測驗合格證明。 1.倘於總噸位500以上國際航線船舶擔任水手，該資歷可採計為申請一等船副適任證書所需海勤資歷。 另如規劃於累積資歷過程中取得擔任當值乙級船員（如：幹練水手）之資格，可簽署助理級航行當值船上訓練紀錄簿（完成時間至少2個月），於具備2個月海勤資歷後申請核發助理級航行當值適任證書（應檢附文件請參考「船員訓練檢覈及申請核發證書辦法」第57條）。 經專門職業及技術人員特種考試船舶電信人員考試電子員考試及格，領有及格證書者，得申請船員服務手冊，並檢附考試及格證書、第一項第一款至第四款文件，及符合航海人員訓練國際公約基本安全、保全職責之訓練證書，向航政機關申請核發適任證書。 申請換發前項證書者，應檢附前項第一款至第四款、第六款及第七款文件及最近五年內至少一年或最近六個月內至少三個月符合航海人員訓練國際公約規定之海勤資歷證明，或最近五年內至少三十個月之海事相關工作經歷證明，或換證測驗合格證明。
一、一等船長及一等大副應於總噸位三千以上航行於國際航線，或總噸位一萬以上航行於國內航線、兩岸直航船舶上完成。 領有三等航行員或三等輪機員適任證書者，得檢附第一項第一款至第四款文件及適任證書，向航政機關申請核（換）發第一項證書，並依第二項第一款及第二款加註限制。 在中華民國一百零一年一月一日前五年內，擔任電機師或管輪且執行船上電技員職務內含相關工作之海勤資歷一年以上，申請核發電技員適任證書者，應檢附第一項第一款至第五款、第七款文件及僱用人出具證明。
乙級船員: 船長/輪機長/大副/大管/船副/管輪/船員
領有第一項第六款加註限制服務於距岸三十海浬以內之沿海水域國內航線船舶之三等船副船員岸上晉升適任性評估合格證明者，其申請三等船副適任證書時，亦應加註限制；日後補足服務於總噸位二十以上船舶之艙面部門海勤資歷滿三年者，註銷其限制。 船員持二等大副或二等大管輪適任證書擔任國內航線總噸位未滿三千之客貨船、航行臺灣地區與大陸地區通航港口間距離三百浬以內總噸位未滿三千之客貨船船長或輪機長職務，具最近五年內至少一年海勤資歷者，申領二等船長或二等輪機長適任證書，得免附船上訓練紀錄簿。 乙級船員 應屆畢業或在校參測人員，於各該測驗報名時無法繳交畢業證書或修畢符合航海人員訓練國際公約課程學分之證明，經審查結果暫準報名者，至遲應於各該測驗第一天第一節測驗前繳驗；屆時未繳交者，不得應測。 但特殊情形經試務機關審查同意者，得延長繳驗期限。
- 第一項第一款及第二項第一款規定，自中華民國一百十二年七月一日起停止適用。
- 船員除參加岸上晉升訓練及適任性評估外，應依航政機關覈定之船上訓練紀錄簿所載事項完成船上訓練及簽署，並於船上訓練前備妥船上訓練紀錄簿。
- 在中華民國一百零一年一月一日前五年內，擔任電機師或管輪且執行船上電技員職務內含相關工作之海勤資歷一年以上，申請核發電技員適任證書者，應檢附第一項第一款至第五款、第七款文件及僱用人出具證明。
- 依第二十四條規定之操作級課程學分證明取得航海人員測驗資格者，申請第一項適任證書時，應另檢附學校畢業證書。
本辦法施行前依交通技術人員執業證書核發規則規定，領有航海人員正駕駛執業證書換發三等船長適任證書；副駕駛執業證書換發三等船副適任證書；正司機執業證書換發三等輪機長適任證書；副司機執業證書換發三等管輪適任證書，並依第四十四條第三項規定辦理。 一、丙種船長執業證書：領有丙種船長執業證書，並具有三年以上之證載海勤資歷者，得換發無航行區域限制之二等船長適任證書；其無三年以上之證載海勤資歷者，得換發二等大副適任證書、或於二等船長適任證書加註限制在內河、沿海航線航行。 五、乙種輪機長執業證書：領有乙種輪機長執業證書，並具有三年以上之證載海勤資歷者，得換發無主機推進動力限制之一等輪機長適任證書；其無三年以上之證載海勤資歷者，得換發二等輪機長適任證書、或於一等輪機長適任證書加註限制在主機推進動力未滿七千五百瓩之船舶上服務。 第一次申請船副、管輪適任證書者，應檢附最近五年內至少一年或最近六個月內至少三個月服務於總噸位二十以上船舶之同部門工作之海勤資歷證明。 第一項第八款之海勤資歷部分已逾五年者，申請適任證書時，應檢附最近五年內至少一年或最近六個月內至少三個月服務於總噸位五百以上、主機推進動力七百五十瓩以上船舶之同部門工作之海勤資歷證明。
乙級船員: IOG & SPO海程計畫 乙級船員訓練班
船員參加二等船長、輪機長、大副及大管輪岸上晉升訓練並經結訓者，於結訓之日起三年內報名參加一等之同類別適任性評估者，得免參加同類別之岸上晉升訓練。 7年級生的謝禎原，逢甲大學自動控制系畢業後回到家鄉屏東任職傢俱廠的作業員，日工時高達14小時，甚至假日也得配合加班趕工，過著爆肝般的日子，讓他興起轉行的念頭。 偶然在網路論壇看到1名萬海航運實習生分享自己的航海生活，吸引他的目光，便想挑戰嘗試，因身旁親朋好友無人從事航海相關行業，害怕自己可能無法適應，於是選擇從乙級船員做起。 在中華航業人員訓練中心結業後，進入長榮海運工作，他表示船上生活對他並無太大適應問題，也不如網傳說的糟糕，僅偶而因船晃動睡不好。 1.“持有本國籍 乙級船員2025 一等船長/輪機長/大副/大管/船副/管輪 執業證書者”。 2.“乙級船員 符合STCW95 資格, 並持有 助理當值證書者”。
乙級船員: 海員
三、非擔任當值工作之乙級船員，其視力在距離五公尺，以萬國視力表測驗，任一眼矯正視力未達零點四及兩眼合併矯正視力未達零點四。 乙級船員具簡單英語溝通能力，具備Marlins Test for Seafarer 馬林魚測驗50% 或 其他同等英文測驗證書（含聽力讀寫及口說四項）為佳。 推入火坑有快感我有印象XD，聽老師說話，感覺很像軍中長官有威嚴，但也近人情。 老師有提到：有找好船公司，他大部份會錄用，船公司都要你了，我不用擔心你上不了船 。 第1梯面試有個人帶朋友旁聽，現職是xx航運三副，他報名錶註明”已自找xx航運”，聽老 師的敘述，他應該是99%穩入訓。
乙級船員: 船長/大副/船副【誠徵商船船員】
四號好像是問船員資格取得那方面，想像當個符合資格的船員，需要做什麼事才能實現， 不只是報考、受訓，還有可能面臨的挑戰，對有幸入訓的近程、中程問題有所探究，「船 員的暸解與期望」很重要。 僱用人領有中華民國一百零六年十二月三十一日前核發之船員最低安全配額證書，應於中華民國一百十一年十二月三十一日前向航政機關申請換發。 僱用人申請自動控制船舶船員最低安全配額，應檢具船員最低安全配額證書申請書（如附表五），向航政機關申請覈定之。 （二）領有甲種大副或乙種船長考試及格證書或執業證書，曾任甲種大副或乙種船長十八個月以上，或曾任甲種大副及乙種船長合計十八個月以上。 船上的工作主要分成甲板上與甲板下，甲板上為商船科系的人員，簡單說就是負責開船的，最高職位為船長，而甲板下為輪機系的領域，掌管船上的柴油機、發電機、鍋爐等機械設備，最高職位為輪機長，輪機長跟船長的薪水都是二十萬以上，但前提是你要熬過將近十年的歲月，並且上面的職位有空缺出來‧‧‧。
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工程部門人員管理大量的燃料的轉移，還要參與消防、急救訓練。 工程部門人員是貨物裝卸的齒輪裝置，和安全系統中的重要角色，儘管具體貨物的卸載還需甲板工人的幫助。 普通船員符合公約附錄部分有關服務、年齡、健康狀況、培訓等規定，經其職級有關之訓練並持有訓練證書，以及具備規定之海勤資歷，始核發其職級之適任證書。
乙級船員: 航海人員職稱的英文
自動控制船舶之僱用人提出第一項之申請案，航政機關於必要時得命其先經六個月以上之實驗，待實驗期滿，再由僱用人另行檢具實驗經過報告書（如附表六），連同實驗期間之航海日誌影本，報請航政機關依第一項規定辦理。 僱用人因船舶設備、用途或其他特殊情況致本標準無法適用，必須配備低於本標準所定最低安全配額者，應檢具船員最低安全配額證書申請書（如附表五）及相關文件，向航政機關申請覈定之。 （四）領有二等船長適任證書或執業證書，曾任二等船長或一等大副十八個月以上，或曾任二等船長及一等大副合計十八個月以上。 （一）領有一等大副適任證書或執業證書，曾任一等大副或二等船長十八個月以上，或曾任一等大副及二等船長合計十八個月以上。 （二）高級職業學校以上航海、輪機、船舶機電或經航政機關認可之相關系科畢（結）業，或領有修畢水手或副機匠所需學分證明文件。
乙級船員: 二等工作船 乙級船員/水手
營業用載客動力小船駕駛取得三等船副岸上晉升適任性評估合格證明者，其證明應加註限制服務於距岸三十海浬以內之沿海水域船舶。 參測人員申請成績複查，應於榜示之次日起十日內，登入交通部航港單一窗口服務平臺，依序填具資料上傳，逾前揭受理期限者，不予受理；申請作業以一次為限。 三、船上未持有高速船型式等級訓練證書之甲級船員人數，不得超過全船甲級船員人數二分之一，未持有高速船基本訓練證書之乙級船員人數，不得超過全船乙級船員人數三分之一。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公佈文字有所不同，仍以各法規主管機關之公佈資料為準。 航政機關及衛生主管機關得查覈醫療機構辦理船員體格檢查、健康檢查業務，遇有醫療機構違反規定情事者，得限期命其改善。 船員持有之體格檢查證明書在航行中到期或最近過期且遇有緊急情況，航政機關得允許該船員工作至其可從合格醫師處取得體格檢查證明書之下一停靠港，其期間不得超過三個月。
八、乙種三管輪執業證書：領有乙種三管輪執業證書，並具有二年以上之證載海勤資歷者，得換發無主機推進動力限制之一等管輪適任證書；其無二年以上之證載海勤資歷者，得換發二等管輪適任證書、或於一等管輪適任證書加註限制在主機推進動力未滿七千五百瓩之船舶上服務。 六、乙種大管輪執業證書：領有乙種大管輪執業證書，並具有二年以上之證載海勤資歷者，得換發無主機推進動力限制之一等大管輪適任證書；其無二年以上之證載海勤資歷者，得換發二等大管輪適任證書、或一等管輪適任證書、或於一等大管輪適任證書加註在主機推進動力未滿七千五百瓩之船舶上服務。 二、乙種大副執業證書：領有乙種大副執業證書，並具有二年以上之證載海勤資歷者，得換發無航行區域限制之一等大副適任證書；其無二年以上之證載海勤資歷者，得換發二等大副適任證書、或一等船副適任證書、或於一等大副適任證書加註限制在近海航行區域。 一、乙種船長執業證書：領有乙種船長執業證書，並具有三年以上之證載海勤資歷者，得換發無航行區域限制之一等船長適任證書；其無三年以上之證載海勤資歷者，得換發二等船長適任證書、或於一等船長適任證書加註限制在近海航行區域。 換發前項一等船長、大副、輪機長及大管輪適任證書，應依第四十三條第二項規定辦理；換發一等船副、管輪適任證書，應依第四十二條第六項規定辦理。
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為審查前條第一項應測資格之課程學分證明文件，航政機關得邀請航運團體、航運專家學者、國內海事校院代表、國際海事認證機構等成立課程審查小組，審議公立或立案之私立技術型高級中等學校以上所報各職級船員符合國際公約規範課程之適任知識及時數等相關事項。 受委託僱用本國船員之中華民國船舶運送業或船務代理業或公私立專科或高級職業學校以上學校或海事相關公（工）協會，應協調外國僱用人依第一項配合辦理各職級船員之船上在職訓練；外國僱用人不配合辦理者，航政機關得停止其僱用中華民國船員許可之申請。 乙級船員2025 二、海事、水產職業學校航海、海運技術、輪機、航技、水產輪機等科之畢（結）業並具至少十八個月服務於總噸位五百以上、主機推進動力七百五十瓩以上之海勤資歷，得參加一等船副、一等管輪或電技員訓練。