國產機車 ABS 各有各的系統， PGO 選擇與德國 Bosch 合作，率先在 2012 年推出臺灣第一臺 150cc 配備 ABS 的速克達 TIGRA 150 ABS 。 接著推出 J-BuBu 115 jbubu115評價2025 jbubu115評價2025 ABS ，在此級距，這是全球首度導入 ABS 的創舉。 J-bubu S 125 動力系統是 PGO 自行研發的 Robust Cooling Technology 油冷引擎，採用高剛性一體式汽缸頭，還採用兩進兩排的四氣門設計，還有低阻抗滾仔汽門搖臂，高轉速輸出順暢不在話下；硬化處理汽缸搭配 NASA 科技技活，還有舉足輕重的 BOSCH EMS 數位引擎管理系統，是的，美國與歐洲科技在此合為一體。 機車是精巧又精密的移動器具，就以新版 2019 年式 new J-bubu S 125 來說， 125c.c 排氣量再搭配 ABS 防鎖死煞車系統，還有一連串的美學設計，動靜自如不說，更能讓你輕易成為街頭焦點。
以上大堆頭的科技與數據，別說是女性車主難以消化了，連終日沉溺在汽車領域的筆者，一時之間要消化上述文字，都還要些許時間的瞭解，不過其實簡單，其實你無需背誦J-BUBU 115那引擎系統內的過人處，當你轉下油門，你就會一切明瞭。 由於臺灣高度都會化的用車特性，加上過去政府的保護產業政策，臺灣機車廠總以小排氣量之輕型速克達為市場主力，經過多年的市場經驗，推出之車款不勝枚舉；而近年來為了吸引更多消費者，將市場更逐漸細分化，年輕熱血族羣、女性用車族羣皆有對應的車款問世，且針對潛力股的女性用車者，更有年輕女性、輕熟女的不同取向車型衍生，但也由於基礎架構的雷同，在衍生車型的問世、或是特仕車型的推出，總會有令人稍為「換湯不換藥」的疑慮產生。 其實以臺灣幾大機車廠的研發實力，針對不同族羣所打造出的專屬車款，絕對有能力針對外型以外，包含動力、懸吊等面向加以重新設定，但也或許是市場表現強力支撐，此般較具誠意的車型研發，很難於國產機車中見車廠們端出。
jbubu115評價: PGO 摩特動力 NEW J-BUBU 125 蹄片加強型 離合器 驅動板組合 後普利 臺灣製造 J3-125AIANS
承襲歐式風格造型的J-BuBu車系，以簡潔但富有律動的流線Dynamic Wave風格，在保有復古風格的外型中，為國內市場投入一股簡約的古典流行況味。 搭載4V 115C.C.油冷式引擎，搭載全球知名BOSCH新一代噴射系統，動力表現媲美125c.c.等級；油冷式設計不僅能大幅提升引擎降溫效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利，並創造出同級車最高極速。 配備前後大尺寸碟盤搭配金屬油管，以極佳的煞車手感設計，讓制動力表現無可挑剔。 五段式可調後雙避震，輕鬆克服任何路況，搭配下懸吊系統更大幅提升騎乘時的穩定性與操控性。
「偌大的圓形頭燈設計在龍頭前端，加上全車如Vespa般的曲線安排，JBuBu 115 ABS第一時間就吸引了我的注意，可愛，應該是我對其最佳的形容。」吸引人的頭燈造型、仿古的線條設計，讓JBuBu 115 ABS很快的吸引小四的目光，在拍照之際，也看見小四對於JBuBu 115 ABS的好奇，一下子研究MMI智慧儀表，一下子驚訝原來機車上也有著12V車充功能，當然，對其ABS的安全配備，更是稱讚的毫不猶豫。 延續過往頗受好評的PGO BUBU車系，瞄準日益增加的女性用車族羣，於6月中旬推出了定位為BUBU二代車系之J-BUBU 115車款，承襲車系家族一貫的柔性元素，但於整體造型線條重新安排後，靠攏謂為主流的復古路線，期望能吸引更多女性族羣青睞；除了於造型面下足苦心外，J-BUBU 115更持續貫徹PGO近來的「高C/P值路線」，在強調經典設計的車殼底下，毫不手軟的導入好料配備與先進科技，此般的設計思維，正是讓筆者感到衝突矛盾的主因。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 其實筆者算是半個PGO J-bubu車主，因為自家就在去年購入一輛全新的115c.c.版本，只要我放假回家時，這輛車就成為我出門的代步工具，在這次的改款中雖然外觀大同小異，但裸把與LED頭燈是筆者最喜歡的改動項目，加上全新的儀表設計的確讓質感提升不少，更為低矮的座高雖然對於我180cm的身高相當無感，但透過實際乘坐的感受，對於身材嬌小的騎士或許會降低不少恐懼感。 在安全系統的設定，為改善鼓式煞車較為不足與的煞車力道，J-BUBU配備前後大尺寸碟盤搭配金屬油管，加上精心調校的煞車手感，讓制動力精準但不過分犀利，達到有效縮短煞車距離之功效。
jbubu115評價: 比雅久 PGO 原廠精品 復古安全帽 (雪白) JBUBU BON TIGRA 彪虎 115 125 150
對於道路上能見度頗高的Cuxi車系改款，小四喜歡的進化點，莫過於是整體的質感進步，但在個人的審美觀點出發，小四還是偏愛JBuBu 115 ABS的設計，不過對於全新的Cuxi 115，細節處的貼心也頗有好感，較大的前置物空間、防跳脫置物掛鉤、平整的坐墊下置物空間等。 雖然以小四163cm的身高而言，無論JBuBu 115 ABS或是Cuxi 115都可讓其輕鬆駕馭，靜止時雙腳可平放地面，但Cuxi 115較低的把手帶來的人體工學感受，更是獲得了小四的青睞。 年關將至，當然要利用年終獎金（一句辛苦了的問候不算）好好犒賞自己當了一年受人擺佈社的辛勞社畜，對於女孩們而言，除了重要性比國防預算還高的治裝費以外，趁著年底各家推出優惠之際，送走自己殘破不堪、排氣薰天的小ㄅㄨㄅㄨ，換上一輛可以匹配自己過人時尚資質、環保又省油、輕巧又好載… 前置物相搭配長達50mm之加長型掛勾，便利性的再度提升，其中置物箱中央還設計了弧形的飲料放置造型，相當實用。 雖然坐墊經過修改，但在起步加速時依舊無法提供騎士重心後移時的支撐，如針對此點改善，加速過程將更為輕鬆。
- 全新 LED 大燈更是一大焦點，水平一字燈形搭配平光黑燈殼，吸睛指數百分百。
- J-BUBU外觀造型風格延續近來於此級距時興之歐式古典美學，以簡馭繁之思維，導入Dynamic Wave風格。
- 相形之下，肉包鐵的機車騎士並沒有多少安全防護，除了煞車、懸吊與輪胎，最重要的新功能莫過於 ABS。
J-bubu是迄今市場上排氣量最小提供ABS選項的機車，115c.c.不僅讓女性騎士好操控，同時也能獲得安全保障，透過BOSCH ABS 9.1防鎖死煞車系統，在面對突發狀況時，大幅降低因緊急煞車造成輪胎鎖死的失控意外；如果想要更輕鬆入手，則可選用CBS連動煞車系統車型，也能減少因前後煞車力道不均的失控狀況。 有鑒於女性輕型速克達的市場逐漸蓬勃，為提升於此級距之競爭力，PGO於2011年6月22日正式發表全新車型J-BUBU，延續先前廣受好評之BUBU機種口碑，以〝Junior BUBU〞縮寫之意命名J-BUBU，除了全新設計之歐式古典美學造形外，更延續PGO一貫的高科技與豐富配備造車理念，以首輛搭載油冷115c.c.引擎之小型速克達機種身分，並以極具競爭力之新臺幣63,900元車價，強勢切入女性機車市場。 此外，隨著七期J-bubu上市，PGO摩特動力也準備了購車優惠，除了汰舊換新現金優惠4千元、分期零頭款，還可享有一年丟車賠車保障及富邦產險24小時道路救援服務 (20公里內免費)，其中配備CBS連動煞車系統的車型，利用汰舊換新購車總計將可省下14,300元，而配備ABS防鎖死剎車系統的車型，利用汰舊換新購車更可省下17,300元，而且部分縣市優惠再加碼，詳情可洽PGO區域經銷商。 一以可愛造型取勝，一以質感貼心得分，JBuBu jbubu115評價2025 115 ABS與Cuxi 115的對戰，從小四的動態欣賞開始，接下來則要交由CarStuff試車組的動態比拼。 制動系統的設定也是令筆者肯定之處，前後雙碟的規格，前端的制動力無庸置疑，但值得一提的是，PGO從Tigra 125c.c.開始，雖然同樣也為前後雙碟設定，但在研發過程中，考量消費者的使用調性與安全性，在控制碟煞的煞車油管中，前碟採用慣用的金屬油管，而針對後碟，則換上了前金屬、後塑料的複合式油管設計，相信有試駕過Tigra 125c.c.車型的騎士們皆有發現，那後煞車的手感較以往更為優異了！ 充分保有著過去鼓煞時代的軟Q線性，卻又可提供更安心且精準的煞車力道。
jbubu115評價: 預購好禮送 加碼送CHANEL精品包大獎
另外龍頭也一改過往的全包覆設計，改以裸把呈現，配上全新的指針液晶混合式儀表，如果你是駕駛者，以上的這兩項改變會有明顯的感受。 jbubu115評價 另外PGO為了滿足大部分女性車主的需求，加入QC 2.0充電USB孔隨時提供你滿滿的電力，另外椅墊則是這次的改變重點之一，削切10mm更低扁帶來了親民的車高，且導入高密度泡綿確保足夠的支撐性。 全新的PGO J-bubu復刻版其實就外觀上來看，與現行車款並無太多差異，雖然同級競品都已相繼改款，捨棄這種類歐式風格，但這也讓PGO J-bubu復刻版更顯獨特，外觀上來看除了全新的配色外，前擋風板搭配全新領結造型以及喇叭飾蓋，另一項改變亮點則在龍頭處，換上LED頭燈提高夜間照明辨識度，同時也大幅提升車輛質感。 置物空間方面， J-bubu S 125 座椅下方的容積設計深度足夠並且形狀方整，放入一頂全罩安全帽不成問題。 我們還在一旁發現 12V 與 USB QC2.0 充電系統，讓你的智慧手機與3C產品續航力十足。
jbubu115評價: bws Vivo 125 J-Bubu 活力 新名流 新勁戰 風光 迪爵 機車 支架 勁豪 摩托車 導航架 手機 固定座
如果是女生，早期二行程時代以 50c.c 為銷售主力，進入四行程時代演變成 100c.c ，排放更環保，車體更大一級，更適合臺灣人的騎車需求。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 無論是體重62kg或是68kg的騎士騎乘Cuxi 115，都可以瞬間在起步當下，將JBuBu 115 ABS拋離身後，在50km/h之內，就可以拉出約1-2個車身的距離，雖然隨著速度的增加，JBuBu 115 ABS可以保持這距離不再被拉遠，但卻也無法拉近與Cuxi 115的差異。 而在兩者於中高速再加速的實力旗鼓相當，多次的直線加速測試，Cuxi 115就這麼取得勝利。 坐墊厚實舒適好坐，長時間騎乘也不會有明顯的疲憊感，座高為750mm，相信對於一般騎士來說一定都可以駕馭。 換成AGV K-Class此帽體較大的全罩式安全帽嘗試，可惜的留下了如圖示般的空間，但相信以此車款的目標客層而言，會有此全罩帽選擇的騎士較少…
jbubu115評價: 機車「停格子」卻違規 原因曝光
PGO就在今年暑假限時推出 BON125 ABS的購車專案，以相當優惠的價格再度攻佔125市場，讓騎士在有限的預算內獲得極致安全的通勤體驗，其中臺中市政府更為響應行政院「108年全面汰除二行程機車」政策，大幅追加機車報廢補助金額。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI臺鈴機車、臺鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 目前環保署提供汰舊換新7期車款5,000元補助，還可享貨物稅減免4,000元與廢車回收300元，另外CBS車型政府補助1,000元、ABS則為4,000元，搭配PGO提供的4,000元現金價購車折扣，等於J-bubu 115 CBS僅需63,100元即可入手，ABS也僅需71,100元（均含牌險），PGO另提供丟車賠車保障、與富邦產險24小時道路救援（20公里內免費），讓消費者買得輕鬆、騎得安心。 拉回正題，此次的試車主角J-Bubu S跑車特仕版，除了對應而生的跑格外表外，更融合了J-Bubu的復古主軸，以較為經典、優雅的運動風格，將J-Bubu S跑車特仕版與一般車型作出區別，但不僅如此，除了J-Bubu車繫上所有的配備全數保留外，更針對動力輸出部分以更「積極」的思維加以調整，期望可更加的「名符其實」，而這，也是其他國產機車大廠於特仕版推出時，較少著墨的環節。 而在全新J-BUBU油冷115問世後，當前i-BUBU與Young-BUBU兩車系也將持續提供，以不同之產品設定與價格定位，提供消費者更齊全之陣容；對於全新上市的J-BUBU油冷115而言，則期望可達到一千輛之月銷售目標。 根據歐洲交通安全協會事故調查分析，機車交通事故的死亡數是汽車 20 倍，除了先天機械設計差別，汽車大量採用主動安全系統更是功不可沒。
jbubu115評價: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
翻開腦中記憶，過去騎乘J-Bubu的加速感受，從靜止到約莫80km/h的時速區間，加速力道綿密且順暢，幾乎可保持相同的加速G力，一路往高速挺進，且過了80km/h此之門檻，加速力道稍微下滑些許後，卻可在90km/h之後有著另一波推進力道，讓時速持續邁向破百大關，以一輛以女性購車為訴求的115c.c.輕型速克達，此般動力表現相信可讓大部分消費者滿足。 ∙適用各款手機/導航機尺寸長寬厚小於16.5 x 9 x 2公分的手機/導航機 皆可收納 ∙穩固夾持於機車後視鏡 , 龍頭,把手處 (寬度 1.7~3.2 公分內管狀物) ∙採全新真空封膜包裝! 確保您不會買到低價容易損壞的山寨支架 ∙感謝各大運輸公司與交通單位採用! 引擎部分來自於PGO自行研發的Robust Cooling Technology油冷式設計，在降溫與長時間連續運轉下都有優異的耐久性，在NASA高溫鋁合金活塞與Bosch EMS引擎管理系統的加持下，創造出115c.c. PGO J-bubu復刻版以全新的經典外型搭配科技進化，加上多樣適合女性族羣的貼心修正以及ABS的加持，現場也公佈預售價為76,900元起。 此外，J-BUBU 115更配備同級唯一之五段可調後雙避震搭配下懸吊設計、輕量化鋁合金輪圈等，搭配LED造型尾燈、方向燈、鋁合金飛旋踏板、貼心12V車充設計等，堆砌出J-BUBU油冷115之出色產品力。
jbubu115評價: 重機「煞車油DIY更換」完整教學！2年大保養必做、放空氣很簡單
或許你認為以你一般都會代步的需求，此般配備過於奢華，但厲害的是，PGO更「佛心來的心態」，以新臺幣63,900萬的售價，將上述過人配備於價格面全盤吸收。 配備勝出、價格壓低的雙贏策略，說實在，在還沒試車前，個人就已相當看好J-BUBU 115未來的市場願景。 經過動力面的重新調校，J-Bubu S跑車特仕版於20-80km/h時速間的加速表現更為輕快，更易於市區穿梭使用。
jbubu115評價: 規格表
透過傳動系統普立珠的減重，J-Bubu jbubu115評價 S跑車特仕版加速表現更為輕快，不過當過了時速80km/h後，加速力道衰退的也沒有過於明顯，依舊可以平順的一路加速至錶速100km/h左右，如果當時測試路段更為充足，相信仍有實力再往上探。 以市區用車特性而論，加上法規限制的車速範圍，中低速衝刺的強化，相信更為實用。 儀錶板以古典氛圍的同心圓排列字體設計與雙色分割面板，搭配高質感的感髮絲紋路，液晶畫面更貼心設計專屬的開機動畫，同時具備多項行車資訊提供。 前置物相搭配長達50mm之加長型掛勾，便利性的再度提升；而已成為PGO車款標準配備之一的磁石防盜鎖也於J-BUBU上出現。 J-BUBU外觀造型風格延續近來於此級距時興之歐式古典美學，以簡馭繁之思維，導入Dynamic Wave風格。
jbubu115評價: 價格與優惠
8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 騎乘方面， new J-BuBu S 125 ABS 擁有最大馬力 10.88 匹馬力，推動 102kg 車重只能以舒坦來形容，起步時油門特別輕快，傳動系統設定也相當適當，輕鬆穿梭於走走停停的都會地帶，特別是雙載，騎乘時毫不費力。 仔細看，發現前擋風板腰線的領帶造型更是剛柔並濟的巧妙設計，由此可見， PGO 設計團隊確實很用心，讓 new J-bubu 復刻版成為街頭焦點卻不高傲。 至於車型，擁有濃濃復古韻味的速克達可說是不敗經典，其中， PGO 推出的 J-bubu 特別讓人愛不釋手。